Компания Nissan официально представила свой новый кроссовер NX8, и, нужно признать, эта модель стала настоящим сюрпризом для всего автомобильного рынка. Главная особенность новинки заключается в том, что ее разработкой занимались преимущественно инженеры Ниссан, работающие на местной площадке. При этом весь цикл создания автомобиля занял всего два года — показатель, который сам по себе заслуживает отдельного разговора.
Читать на сайте: «Ниссан» за 2 года создал кроссовер с запасом хода до 1450 км Технические характеристики и конкуренты
NX8 относится к классу крупных внедорожников высшего среднего сегмента. Его габариты выглядят следующим образом:
- длина кузова — 4870 мм;
- ширина — 1920 мм;
- высота — 1680 мм.
В качестве прямых конкурентов новинки производитель называет BMW iX3, Audi A6 e-tron и Lexus RZ. Модель доступна в двух силовых исполнениях: полностью электрическом (BEV) и с расширителем запаса хода (REEV), причем обе версии построены на единой платформе — факт, который сам по себе является выдающимся инженерным достижением.
Почему два года разработки — это феноменально
Для сравнения: стандартный японский автомобиль разрабатывается минимум четыре года, а создание модели на принципиально новой платформе занимает, как правило, около шести лет. NX8 же прошел этот путь вдвое быстрее. Именно поэтому автомобиль воспринимается как демонстрация того, на что способны технологии Nissan — не только в Китае, но и во всем мире.
Силовые установки: электро и гибрид на одной платформе
Отдельного внимания заслуживает архитектурное решение, при котором электрическая и гибридная версии используют общую платформу. Обычно такой подход ведет к потере эффективности, поскольку электромобиль не нуждается ни в топливном баке, ни в системе охлаждения двигателя. Инженерам NX8 удалось обойти это ограничение, не проиграв ни конкурентам-электромобилям, ни моделям PHEV ни в стоимости, ни в пространстве салона. Примечательно, что ни Toyota, ни Honda пока не смогли реализовать аналогичное решение.
Технические показатели силовых установок выглядят впечатляюще:
- Электрическая версия оснащается аккумулятором емкостью 81 кВт·ч и обеспечивает запас хода до 650 км.
- Версия REEV дополнительно получает турбированный четырехцилиндровый агрегат объемом 1,5 литра, работающий в качестве генератора. При активном гибридном режиме суммарный запас хода достигает 1140 км, а общая дальность поездки без дозаправки составляет до 1450 км.
- Максимальная мощность электромотора — 340 лошадиных сил при впечатляющих 25 100 об/мин, что является одним из высочайших показателей в сегменте массового рынка.
Аккумуляторы для NX8 производит компания CATL — один из ведущих мировых производителей батарей. На них распространяется гарантия сроком до 600 000 километров пробега.
Зарядка и автономность
Система быстрой зарядки поддерживает постоянный ток напряжением 800 В со скоростью 5С. Благодаря этому за шесть минут автомобиль получает энергию, достаточную для преодоления 300 километров. Подобный результат еще несколько лет назад казался фантастикой, а сегодня NX8 демонстрирует его в реальности.
Интерьер и оснащение
Салон новинки был создан с учетом предпочтений китайских покупателей, которые ценят максимальный комфорт и богатое оснащение. В числе ключевых особенностей интерьера стоит выделить:
- функцию массажа передних и задних сидений;
- заднее сиденье с полным откидыванием — уровень комфорта, сопоставимый с минивэном;
- встроенный холодильник с функцией подогрева;
- два больших ЖК-дисплея;
- аудиосистему мощностью 1000 Вт;
- функцию караоке.
Таким образом, Nissan NX8 претендует на звание одного из наиболее технологически продвинутых внедорожников своего сегмента. Короткие сроки разработки, уникальная платформа, выдающиеся характеристики силовых установок и богатейшее оснащение делают эту модель по-настоящему серьезным конкурентом для признанных лидеров рынка (источник: bestcarweb.jp).
Популярные статьи:
