В жизни случается всякое. За городом владелец машины выпивает и больше не может управлять. Или на трассе у него внезапно ухудшается самочувствие, а ждать помощи долго. Рядом есть трезвый пассажир, который готов взять руль на себя. Можно ли передать управление, если его нет в страховке? И какие последствия это повлечёт?
Как закон смотрит на таких водителей
С точки зрения бытовой логики всё правильно — нельзя оставлять машину на дороге или пускать за руль того, кто не в состоянии вести. Но юридическая сторона вопроса жёстче. Как поясняют автоюристы портала njcar.ru, управлять автомобилем разрешено только тем, кто указан в полисе ОСАГО. Даже если страховка действует, но водитель в неё не вписан — это уже нарушение.
Здесь важно не путать с ситуацией, когда полиса вообще нет или он забыт дома. Всё ровно наоборот: документ есть, он действителен, но в нём нет конкретного человека. Именно это подпадает под часть 1 статьи 12.37 КоАП РФ.
Сколько придётся заплатить
Если водитель не внесён в полис, штраф составляет 500 рублей. Когда страховки нет вовсе или срок её действия истёк, сумма вырастает до 800 рублей. Причём наказывают не собственника автомобиля, а того, кто в этот момент был за рулём.
Единственное законное послабление — первые десять дней после покупки машины. В этот период можно ездить без ОСАГО, имея при себе договор купли-продажи. Но если случится авария, ущерб другим участникам придётся возмещать из собственного кармана — страховка тут не сработает.
Как это выявляют и чем это грозит
Камеры автоматической фиксации не распознают, вписан ли водитель в полис. Это могут заметить только сотрудники ДПС при личной остановке. И тут многое зависит от того, как сложится разговор. Инспектор вправе учесть обстоятельства: человеку стало плохо, нужно было убрать машину с проезжей части, других вариантов не было. В таких случаях иногда ограничиваются устным предупреждением.
Даже если штраф выписали, серьёзных последствий, как правило, не бывает. Это разовая мера, и на этом всё заканчивается. Опасения, что при каждой следующей проверке будут штрафовать снова, чаще всего беспочвенны.
Если же подобное повторяется и другой инспектор снова выписывает постановление, лучше спокойно объяснить, что штраф уже был, а вы как раз едете в страховую, чтобы внести изменения. Если сотрудник не принимает это во внимание, стоит настоять, чтобы объяснения внесли в протокол — это может пригодиться при дальнейшем разбирательстве.
Как не попадать в такую ситуацию
Самый надёжный вариант — оформить ОСАГО без ограничения количества водителей. В таких полисах (их часто называют "мультидрайв") можно передавать управление любому человеку, которому владелец доверяет. Никого отдельно вписывать не нужно, и штрафов за невписанного водителя просто не возникает, как говорит эксперт-аналитик портала Банки.ру Эряния Бочкина.
Читайте также: