Продажи у Лады в 2026 году по-прежнему обстоят не самым лучшим образом. Хуже всего обстоят дела с продажами у Весты в дорогих комплектациях, ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщал, что продажи у Весты в дорогих версиях просели больше всего и автомобилисты в основном покупают Весту в начальных и средних комплектациях. Но в 2025 году вышла Лада Искра, которая забрала на себя часть продаж Весты в начальных версиях. Знакомый менеджер в автосалоне Лада рассказал, что некоторые из автомобилистов вместо пустой Весты покупают Искру в нормальной комплектации.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Рекомендованные розничные цены на Ладу Весту в 2026 году начинаются с отметки 1 608 000 руб. и доходят до 2 582 000 руб. Искра стоит дешевле, рекомендованные розничные цены на Искру от 1 277 000 руб. до 1 847 000 руб.
Если, к примеру, на седан Лада Веста в нормальной комплектации нужно около 1,8 – 1,85 млн.руб., а топовый седан Лада Веста стоит 2,035 млн.руб., то Искра седан в нормальной комплектации стоит 1,6 – 1,65 млн.руб., а в самой дорогой – 1,7 млн.руб. На покупку Лады Весты Cross SW нужно 2 – 2,27 млн.руб., а Искра Cross стоит 1,7 – 1,85 млн.руб. Но в целом Искра на фоне Весты проигрывает по комфорту, размерам салона и оснащению.
АвтоВАЗ регулярно жалуются, что автомобилисты охотнее покупают китайцев, чем Весту, ну а чему тут удивляться, цены на Belgee S50 начинаются с отметки 1,8 млн.руб., в бюджете 2 – 2,5 млн.руб. можно купить Belgee X50, Belgee X50+, Москвич 3, Haval M6, Haval Jolion, Tenet T4. Самая дорогая Веста – это Веста Спорт, цена 2 352 000 - 2 582 000 руб. Вот только Belgee X50 и Belgee X50+ можно купить дешевле и без всяческих приписок Спорт едут они интересней.
По качеству Веста NG показала себя не с самой лучшей стороны, и автомобилисты продолжают жаловаться на проблемы и недоработки, которые возникают с первых дней после покупки.
В конечном итоге получилось, что продажи у Весты начинали падать, случилось это не сегодня и не вчера, а около года назад. Веста теряет свою долю рынка, если год назад на её продажи приходилось 9,68% от общих продаж новых автомобилей в РФ, то теперь лишь 3,78%. Продажи у Весты рухнули в 2026 году на 62%, притом что у основных конкурентов продажи или выросли, или остались плюс-минус на уровне прошлого года. Знакомый менеджер в автосалоне Лада рассказал, что у них в наличии целая куча автомобилей Лада Веста, среди них огромное количество машин 2025 года, а Весты Спортлайн и Лады Аура есть ещё и 2024 года выпуска.
АвтоВАЗ уже не знают, куда девать свои Весты, и решили раздавать их по подписке. Вазовцы хотят убедить своих клиентов, что владеть Ладой по подписке выгоднее, чем её покупать. В открытом доступе в сети интернет появился слайд с закрытой презентации новых продуктов Лада. Сделан расчёт подписки на Весту в комплектации Драйв в кузове седан, 1.6 л., 106 л.с., коробка вариатор.
Комплектация Драйв у Весты седан – это предмаксималка. Оснащение данной версии в целом неплохое. Ручки и зеркала в комплектации Драйв окрашены в цвет кузова. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. Лобовое стекло имеет электроподогрев всей поверхности. Передняя и задняя оптика светодиодная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние – дисковые. Колёсные диски литые 16.
Руль мультимедийный с кожаной отделкой и подогревом. Сиденье водителя имеет регулировку по высоте и регулируемый поясничный упор. Подогрев сидений есть как спереди, так и на втором ряду.
Также в оснащение комплектации Драйв у седана Лада Веста входят фронтальные подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, четыре подголовника, система Эра-Глонасс, иммобилайзер, система помощи при старте на подъём, ЭУР, центральный замок, бесключевой запуск двигателя, бесключевой доступ в салон, система дистанционного запуска, камера заднего вида, задние датчики парковки, кондиционер, мультимедийная система, четыре динамика, круиз-контроль, передние и задние электростеклоподъёмники, передний и задний подлокотник, розетка 12V, разъёмы для зарядки, обогрев форсунок омывателей.
Рекомендованная розничная цена Весты в комплектации Драйв 1 785 000 – 1 860 000 руб. Базовый цвет белый или чёрный, за цвета металлик доплата 20 тыс.руб.
По подписке ВАЗ предложат Весту в комплектации Драйв с мотором 1.6 л. на вариаторе за 43 990 руб. в месяц, первый месяц на 4 тыс. руб. дешевле. В официальных прайсах комплектации Драйв с мотором 1.6 л. на вариаторе нет, есть лишь 1.8 л., но если взглянуть цены на другие комплектации, то можно увидеть, что версия на вариаторе дороже на 50 тыс. руб., чем версия с МКПП. Рекомендованная розничная цена на Весту седан 106 л.с. на механике 1 785 000 руб., а, соответственно, 1.6 л. на вариаторе стоит 1 835 000 руб.
ВАЗ предложит Весту в выше указанной комплектации по подписке за 523 880 руб. в год. Ограничение по пробегу 30 тыс.км., водителей не больше трёх, в коммерческой эксплуатации, вероятней всего, эксплуатировать нельзя. Бензин в стоимость, естественно, не входит, но входит ТО, ОСАГО, КАСКО, сезонная смена шин и спутниковая безопасность. Спустя год подписки её можно продлить, расторгнуть или оформить подписку на другой автомобиль.
ВАЗ заявляют, что подписка на Весту – это выгодно, не нужно оформлять кредит, нет никаких забот, фиксированный платёж и возможность ездить всегда на новой машине.
Из плюсов тут лишь всегда ездить на новой машине, на этом плюсы заканчиваются. Платить 44 тыс.руб. ежемесячно чужому дяде, за год это более чем полмиллиона, а за 4 года больше 2 млн.руб. и больше стоимости этой Весты если её покупать, зачем это нужно? По такой схеме машина никогда не станет своей, заплатив за 4 года более чем 2 млн.руб., автомобилист по-прежнему остаётся без своей машины. Уж лучше, на то пошло, кредит за свой автомобиль платить, чем подписку за машину, которая никогда не станет твоей. Или проще и дешевле ездить на такси, чем приобретать Весту по этой схеме.
В заключение, вот вазовцы жалуются, что продажи у них упали, и просят поддержки, вот только сколько можно поддерживать ВАЗ? Может, автомобилистов лучше поддержать, достаточно убрать из стоимости иномарок все поборы, и цены на иномарки снизятся. Ну а в том, что продажи у Лады упали, виновато руководство АвтоВАЗа, завышенные цены и жадность.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно