Подготовка.
Увы, в процессе подготовки выяснилось, что интересных интересностей, которые хотелось бы посмотреть в Японии, сильно больше, чем времени в тех двух неделях, которые мы готовы были уделить Японии. Придётся, наверное, туда возвращаться и, возможно, не один раз.
В процессе подготовки мы, как правило, пользуемся следующим способом:
1. Составляем таблицу, которая включает описание объекта интереса и его координаты.
2. Проставляем приоритеты (например, по пятибалльной шкале - от "фигня какая-то" до "посетить обязательно!".
3. Переносим точки на карту (в Гугле можно создавать карты со своими точками, чем мы активно пользуемся)
Приоритеты точек обозначаем цветом, так с ними удобнее будет работать.
4. На базе получившейся картинки пытаемся слепить маршрут, который охватывает максимальное количество точек, в первую очередь - с высоким приоритетом. В процессе приходится выкидывать или оставлять на будущее (увы, потери неизбежны) те точки, которые в этот маршрут ну совсем не вписываются - часто нет смысла тратить день (а иногда и больше) только на одну точку. Так в этот раз я не попал в Лес самоубийц (на поездку из Токио ушёл бы целый день) и музей компании Хонда (три с лишним часа из Токио только в один конец). По тем же причинам в нашем маршруте могут оказаться точки с рейтингом "ну, можно посмотреть" только потому, что они оказались практически на нашем маршруте и нет необходимости тратить для их достижения дополнительные время и деньги. В общем, всё это иногда начинает напоминать автомобильные квесты с ориентированием :)
5. Ну и, естественно, в ходе самой поездки возникают какие-то корректировки - что-то где-то закрыто, чему-то погода не способствует, какие-то новые идеи появляются...
Откуда берём идеи? Да отовсюду! Прочитал что-то интересное про Японию - сохранил саму статью или просто заметку с названием места и кратким описанием. Потом, в процессе подготовки, можно собрать больше информации и, если это действительно интересно и достижимо, включить в программу поездки.
Есть, правда, и тематические ресурсы. В случае Японии очень много информации нашли здесь https://wrenjapan.com/category/yaponiya/ и здесь: https://max.ru/c/-70977829139952/AZ0-F8eiQBE. Рекомендуем!
С билетами всё как обычно - Авиасейлз рулит!
Отели бронировали заранее на Trip.com - после поездки в Китай очень он нам понравился. Не нужно ничего выдумывать, платишь российским "Миром" и горя не знаешь! Что касается Японии: есть мнение, что жильё лучше бронировать заранее, и с точки зрения наличия проживалки, и с точки зрения её стоимости. Особенно это касается рёканов - отелей в традиционном японском стиле. Кстати, стоимость проживания там в зависимости от дня недели может различаться довольно значительно, и если позволяет маршрут, лучше спланировать проживание в рёкане в "дешёвые" дни.
Картой Visa мы так и не обзавелись, но для Японии это, как выяснилось, и не особо нужно. Можно купить йены в Москве. Мы покупали в Трансстройбанке (не реклама!) - они, как я понял, с йенами работают постоянно. Можно брать с собой и доллары, и юани ("старые" доллары нам в Японии меняли без вопросов, хотя в других странах вопросы возникали).
У нас после поездки в Китай есть аккаунт в AliPay с небольшой суммой на балансе. Так вот, несмотря на то, что во многих местах в Японии заявлена возможность оплаты АлиПеем, наш платёж не приняли (проводили эксперимент на вендинговом автомате). Скорее всего, это связано с тем, что аккаунт AliPay оформлен на российский телефонный номер. С китайским номером, скорее всего, должно работать.
С оплатой наличными в Японии проблем никаких нет - наоборот, есть места, где на прилавке можно увидеть объявление "cash only". Вендинговые автоматы наличные принимают, автоматы для пополнения транспортных карт (про них чуть позже) - тоже, а в магазинах не только принимают кэш, но и часто установлены автоматические кассы для приёма наличных (и купюры, и монеты) и, что особо приятно, умеющие выдавать сдачу. Особенно удобно это, когда у тебя накопились полные карманы мелочи.
Есть информация, что нельзя вывозить из Японии в Россию деньги свыше какой-то суммы, так что брать деньги с большим запасом не рекомендуется. К нам вопросов не возникло, да и везли денег обратно мы мало.
На входе очень многих магазинов пишут, что можно оформить такс фри.
Виза для поездки в Японию нужна. Что приятно, виза бесплатная. Возможно, сейчас, при оформлении через визовые отделы (с 12 февраля 2026 года) будут взиматься какие-то сервисные сборы. Мы сдавали документы в консульский отдел, и это не стоило ничего. Набор документов достаточно стандартный - билеты, брони отелей, подтверждение кредитоспособности, план поездки.
Но есть и нюанс - первую визу, как пишут многие, выдают в основном однократную. Но мы решили попробовать получить сразу многократную визу (особенно после того, как поняли, что в процессе поездки не получится посетить и трети заинтересовавших нас мест). И у нас всё получилось! Для получения многократной визы в Японию к документам нужно приложить письмо, объясняющее, для чего вам нужна мультивиза. Письмо пишется на английском языке и ни к чему подателя не обязывает - при правильно оформленных документах однократную визу дадут по-любому, а с мультивизой - уж как получится. Форму письма можно найти в сети или изобрести самому. Ну или пишите мне, поделюсь нашими наработками :)
Связь. Здесь нас снова выручает Trip.com. Нашёл там e-sim, которая работает в 7 или 8 странах, включая Японию и Китай, где у нас длинные пересадки по дороге туда и обратно. Раздавать интернет эта симка тоже позволяет. И цена вполне гуманная.
Всё завелось сразу и нормально отработало и в Китае, и в Японии. Нужно только не забыть роуминг включить.
Транспорт и его оплата. Здесь ключевой элемент - транспортная IC-карта. Называются они по-разному (мы покупали в Осаке карты ICOCO), но суть одна - покупаешь в автомате карту, кладёшь на неё какую-то сумму и оплачиваешь ей проезд в метро, в электричках, в такси, покупки в вендинговых автоматах. Что обрадовало - в Осаке на выходе из аэропорта (точнее, на входе в метро, а ещё точнее - в транспортную систему, разница между метро и элками в Японии довольно тонкая, но об этом позже) стоят специально обученные девушки и помогают быстро и без лишнего стресса расстаться с частью денег в обмен на транспортную карту с каким-то балансом на ней.
Билеты на дальние поезда, в частности на скоростной синкансен (которые не оплачиваются IC-картой) мы предпочитали покупать в кассах у живых людей, хотя можно купить их и в автоматах.
Наша карта, купленная в Осаке, работала и в Нагое, и в Токио.
В Токио IC-карты SUICA.
Важно: ездить вдвоём по одной карте не получится. Один человек - одна карта.
У Врена более подробно про транспортные карты:
Ну и последний, наверное, вопрос - навигация.
Здесь всё просто и в то же время сложно :)
В Японии отлично работает Google Maps, в том числе и для составления маршрутов на общественном транспорте.
В Google Maps надо строить маршрут между конкретными точками (не районами и тем более городами). В маршруте будут указаны поезд/автобус, время (!!! на две минуты раньше/позже может отходить транспорт совсем в другом направлении), платформа отправления и желательный вагон для удобной пересадки, предпочтительный выход и т.д. Важно чётко следовать указаниям навигатора - есть ненулевой шанс сесть не на тот поезд и уехать совсем не туда, куда планировал - поездов много, интервалы между ними небольшие.
А ещё на некоторых направлениях может быть важен вагон, в котором ты едешь - на какой-то станции поезд может разделиться, и половина вагонов поедет в одном направлении, а вторая половина - в другом.
См. выше - в аэропорт Кансаи едут вагоны с 1 по 4, а вагоны с 5 по 8 поедут в Вакаяму.
Упрощает задачу то, что как правило транспорт ходит ТОЧНО по расписанию (поезда минута в минуту, а автобусы могут задержаться на 2-5 мин.). При этом время задержки тоже будет отображаться в маршруте Google Maps)
Вот, в общих чертах, и всё, что касается подготовки к поездке.
P.S. Чуть не забыл: готовясь к поездке, не забудьте, что электроснабжение в Японии от нашего отличается довольно сильно.
Первое. Там другие розетки. Вот такие примерно.
Если нет планов закупаться в Японии зарядниками, закупитесь здесь вот такими переходниками:
На Озоне рублей 200 стоит. Можно и дешевле найти, наверное.
Второе. В Японии в их непривычных розетках прячутся не наши привычные 220 вольт, а заморские 100! И, к тому же, в разных районах Японии разная частота переменного тока. В Токио, например, 50 герц, в Осаке и Нагое - 60. Советую внимательно перечитать все свои любимые зарядники и брать с собой в поездку только те, на которых написано вот это:
Ну и, если летите через Китай, не забудьте о китайских требованиях ко ввозимых пауэрбанках (их можно легко нагуглить).
Хорошей поездки!
Все записи по этой поездке:
https://dzen.ru/suite/1eaa1e7d-89b9-4e6c-8f32-7c1800f6f564
Про другие наши путешествия, если интересно, можно почитать здесь:
https://dzen.ru/id/5b5a04f0da362a00aaed0fc1?share_to=link
https://vremya-uhodit.livejournal.com/
Ну и подписывайтесь, не стесняйтесь!