Посетил музей Московской окружной железной дороги. Расположен музей не так чтобы очень близко от метро Хорошевская, минут 20 надо идти от метро до музея.
На самом деле здание музея - это бывшая железнодорожная станция "Пресня" МЦК, музей здесь открыли в 2019 году.
Поднимаемся на железнодорожный платформу, и уже с нее заходим в музей.
Около кассы лавочка и старинные фотографии
В конце XIX века в Москве сходились линии 10 железных дорог. Перевозки между ними осуществлялись обозами извозчиков-ломовиков. Для упрощения и удешевления перевозок было решено проложить кольцевую железную дорогу, которая бы соединила все направления.
7 ноября 1897 года Николай II повелел приступить к постройке Окружной железной дороги. Некоторое время занчла проработка вопроса, составление технических требований и проекта. Официально работы начались в 1903 году.
19 июля 1908 года дорога была торжественно открыта.
Ниже экспозиция первого зала музея.
Всего на Окружной железной дороге 31 мост, из них 4 крупных через Москву реку.
Следующий зал посвящен работе железной дороги в 1920-1930е годы.
А это уже экспозиция, посвященная годам Великой Отечественной войны.
В следующем зале экспозиция рассказывает, как работают на железной дороге стрелки и светофоры.
Спускаемся на первый этаж. Тут 2 зала. В первом огромный макет железнодорожной станции Паровозное депо Лихоборы. Макет действующий, сотрудники любезно предложили запустить поезд!
Напротив макет поменьше - несохранившейся станции Военное поле.
В соседнем зале воссоздан кабинет главного инженера и автора проекта МОЖД Петра Ильича Рашевского.
В целом музей, хоть и небольшой, но интересный, тему истории железной дороги в Москве раскрывает. Много документов и фото, сенсорные экраны тоже присутствуют.
Спасибо, что дочитали до конца. Если понравилось, подписывайтесь на канал.