В 1940 году Ford провел серьезный рестайлинг, завершил важный этап трудовых споров и встретил в рядах компании будущего преемника.
Дизайн и технологии
Модели 1940 года получили обновленный дизайн: высокий капот с плоским верхом, расширенную решетку радиатора, доходящую до крыльев. Фары стали герметичными и разнесены еще шире . Грузовики обзавелись прямой решеткой вместо прежней «фасолины», а передняя поперечная рессора уступила место двум продольным . Для кабриолета предложили гидравлический привод складывания верха.
Личности и управление
В 1940 году компанию пополнил Генри Форд II, 22-летний сын Эдсела Форда. Он оставил Йельский университет без диплома, чтобы начать работать на семейном предприятии. Эдсел Форд выступал с речами на Всемирной выставке в Нью-Йорке.
Трудовые отношения
Национальный совет по трудовым отношениям (NLRB) вынес решение в пользу работников, завершив многолетние разбирательства по делам о насилии и противодействии профсоюзам в 1937–1940 годах.
