Когда мы говорим «большой экскаватор», вы, наверное, представляете гигантский ковш на колесах, который роет котлован под торговый центр. Но в мире горнодобывающей промышленности есть техника, рядом с которой ваш «КамАЗ» кажется песчинкой.
Знакомьтесь: Bagger 293. Если вы страдаете мегалофобией (боязнью огромных объектов), лучше отложите телефон. Потому что эта машина не просто большая. Она нарушает законы физики, логистики и человеческого здравого смысла.
Сколько он весит?
Давайте цифрами, чтобы вы прочувствовали масштаб. Bagger 293 весит 14 200 тонн. Для сравнения: Эйфелева башня весит всего 10 100 тонн. То есть этот монстр тяжелее главного символа Парижа на целых 4 тысячи тонн.
Длина машины — 240 метров. Это два с половиной футбольных поля. Высота — 96 метров. Это как 30-этажный дом, который сам идет к вам навстречу.
Это не машина. Это «Звезда Смерти» на гусеницах
Bagger 293 — это роторный экскаватор. Вместо одного ковша у него огромное чертово колесо (ротор), на котором закреплено 18 ковшей. Каждый ковш объемом по 6,6 кубометра.
Выглядит это так: гигантское колесо с зубами медленно (или быстро, по меркам таких махин) вгрызается в стену карьера. За один оборот ротор снимает с горы слой породы, который обычный экскаватор вывозил бы неделю.
Производительность: 240 000 кубометров породы в сутки. Этим объемом можно засыпать стадион «Лужники» по самую крышу за двое суток.
Почему им никто не управляет (в привычном смысле)
Самый частый вопрос: «Кто сидит за рычагами?».
Никто. Точнее, операторов двое, но они не сидят в кабине, как в мультике. Они находятся в подвесной кабине на высоте 20-го этажа. Но управление напоминает скорее работу диспетчера в аэропорту. Чтобы просто сдвинуть эту махину с места, оператору нужно получить добро от всей бригады. Гусеницы у Bagger 293 такие широкие (по 3,8 метра), что давление на грунт у него меньше, чем у ноги человека. Он не проваливается, он буквально парит над землей.
Но есть нюанс: движется он со скоростью... от 2 до 10 метров в минуту. Быстрее просто опасно. Если вы решите обогнать его пешком, у вас это легко получится. Зато когда он идет, дрожит земля в радиусе километра.
Энергопотребление атомной станции
Этот монстр работает не на солярке. У него нет топливного бака в нашем понимании. Он питается от электричества через бронированный кабель толщиной с руку, подключенный к промышленной сети. Мощность электродвигателей — более 16 мегаватт. Этого хватило бы, чтобы обеспечить светом и теплом небольшой городок с населением 20 тысяч человек.
Если бы он работал на дизеле, для его заправки нужна была бы цистерна-нефтевоз каждый час.
Где он живет и почему мы его не видим
Таких гигантов в мире всего несколько штук. Они не продаются в каталогах, у них нет цены «на сайте по запросу». Их строят 5–7 лет под заказ немецкие инженеры (компания Krupp, позже ThyssenKrupp). Работают они только в открытых угольных карьерах Германии.
Самый знаменитый — Bagger 293 (он же MAN TAKRAF RB293) — трудится в карьере Hambach. Он настолько огромен, что у него есть своя атмосфера. Вокруг него часто ходят тучи пыли, а из-за размеров оптическая иллюзия заставляет его казаться неподвижным, хотя он перемалывает скальную породу, как мясорубка — яблоки.
Обратная сторона гигантизма
Конечно, такие машины — это восхищение инженерной мыслью. Но у них есть и темная сторона. Карьеры, для которых они созданы, превращают ландшафт Германии в «лунные пейзажи». Ради работы Bagger 293 сносятся леса, переносятся русла рек и переселяются целые деревни.
Это памятник человеческой жадности до ресурсов и одновременно памятник гению механики. Глядя на него, понимаешь: мы можем построить всё, что угодно. Вопрос только в том, готовы ли мы жить рядом с тем, что построили.
Бонус для тех, кто дочитал
Если вы думали, что Bagger 293 — это предел, то ошибаетесь. В 90-х годах был построен его брат-близнец — Bagger 288. Эти двое — единственные в мире наземные машины, которые весят больше 13 тысяч тонн.
А еще есть легендарный Bagger 258. Вы могли его видеть в кино. Да-да, тот самый зловещий монстр, который сжирал людей в фильме «Солт» с Анджелиной Джоли, — это его младший брат.
Вживую эти машины выглядят настолько нереально, что создатели фильмов «Трансформеры» использовали их для создания Десептиконов без всякой компьютерной графики. Потому что природа уже все придумала за нас.
А вы бы хотели оказаться в кабине оператора на высоте 30-го этажа, управляя самой большой машиной на планете? Или вид этого гиганта внушает вам священный ужас? Пишите в комментариях, посчитаем количество смельчаков и боязливых!