Салют всем! Новое противостояние уже здесь. Одним из самых знаковых авто из Вселенной Форсаж является культовый Чарджер. Хоть машина и получила свою славу, интерес, до неё была ещё одна красотка. Про которую, уже наверняка, забыли. А ведь с первой гонки на ней между Домиником и Брайаном началась длинная история и дружба. Речь о красной Мазде. Попробуем разобраться, так ли хорош Charger или RX-7 была бы лучшим выбором для примерного семьянина. Посмотрим, кто кого!
Сравнение носит развлекательный и приблизительный характер. Постараемся учесть разные варианты и прийти к конкретному выводу.
Давайте заглянем под капот.
- Чарджер 1969 - существует уже несколько версий любимого авто знаменитого гонщика. В сегодняшнем противостоянии будет самая первая, самая "топорная", самая знаковая версия. Та, которую построил отец Доминика, Джейкоба, Мии. Её строили для заездов в драг-рейсинге и гонках типа Наскар. После гибели отца старший сын держал её в гараже, потихоньку восстанавливал. Но долгое время не решался сесть в неё. И вот, с первой части он её, практически, ни на что не меняет.
- Мазда RX-7 - японская купе на роторном двигателе. Сама машина в стильном обвесе от Veilside, с доработанным мотором, установленной системой закиси азота. На ней Доминик выиграл первую гонку в фильме, после, иногда, на ней двигался по сюжету. В конце пришлось взять Чарджер, поскольку план ограбления провалился. Дальнейшая судьба неизвестна, возможно продана, чтобы были деньги для переезда в другую страну.
Уже горит жёлтый цвет.
1. Ходовые характеристики.
Что можно отметить сразу: Чарджер, несмотря, на простые заезды по прямой в первой части, был подготовлен и для кольцевых гонок (которые и стали для отца Торрето последними в его жизни). Мотор Hemi с нагнетателем на 900 л.с. позволяет выйти из 10 секунд на 402 метра. Можно сыронизировать, что Мазда в первом заезде эту четверть ехала 2 минуты. Однако, есть пара моментов. Первое: эффект кинематографа. Все кадры, которые показаны в первом заезде происходят одновременно, а не друг за другом. Потому, для показа всех событий из разных машин требует времени. Второе: утверждений, что это был заезд на четверть мили нет. Более вероятно, этот заезд был на всю милю или 3/4. Так что, Брайн вполне мог успеть догнать, перегнать, потерять лидерство. Сама Мазда по мощности, маловероятно, может потягаться с Чарджером. Роторный мотор имеет огромный потенциал при маленьком объёме, крутится до оборотов, сравнимых с мотоциклами. И всё же, больший объем и компрессор делают своё дело. Коробка передач у обоих механическая, привод задний. Вес Доджа около 1000-1100 кг (с завода), Мазда 1200 кг самая тяжелая версия.
2. Манёвренность, управляемость.
В этой позиции лучше будет Мазда. В последних фильмах Чарджер уже имеет более современную начинку и управляемость повысилась весомо. Однако, до уровня Мазды довольно сложно дотянуться. Можно, но это дорого. RX-7 с завода уже имеет хороший потенциал по управляемости, устойчивости. Более короткая колёсная база, ниже клиренс, центр тяжести. В играх серии NFS мазда считается одной из самых сильных в позиции дрифт, кольцо Х. Сама японка короче американца довольно существенно, что делает её более юркой в узких пространствах.
3. Маскировка.
Внешний тюнинг Мазды очень стильный, аккуратный. И для маскировки это не плюс. Чарджер выглядит более "слиперским". Но машина из эпохи 70-х, такие уже редко встретишь в современной мире. Особенно в регионах, где ДВС считается "устаревшим". Там Dodge как динозавр, которого сложно спрятать.
4. Пересечение местности.
Можно выделить паритет. У одной машины меньше клиренс, у второго большие свесы. Закись азота в фильмах часто помогает в трудных ситуациях. И более эффективно у Чарджера (ирония).
5. Прочность.
С точки зрения безопасности с завода - тут лучше будет мазда. Подушки, деформируемые зоны. Чарджер в своё время считался одной из самых опасных машин на планете. В первый день продаж разбилось около 10-ка водителей. Фильмовый имеет пространственный каркас в салоне, ремни безопасности. Что эта "зарядка" творила в следующих фильмах - другой уровень. Самый первый, каноничный экземпляр увеличивает шансы на выживание, но не превосходит соперника. Сам кузов получает урон, как и было, наглядно, показано в конце фильма.
Подведём итог.
По позициям видим следующие результаты: 1. Ходовые характеристики - ускорение за Charger, максималка за RX-7. 2. Манёвренность, управляемость - Mazda. 3. Пересечение местности - Чарджер. 4. Маскировка - ничья. 5. Прочность - ничья.
В фильмах Доминик выбрал американский маслкар. Так сказать, пошел по стопам отца. Интересно, в последнем фильме окажется что отец всё время был жив или это слишком. Жду фильм. Что касается противостояния - выбрать именно американскую классику было хорошим решением. В следующих фильмах Чарджер появлялся в разных исполнениях, включая внедорожную. Американское железо, прочный мотор Hemi с большим потенциалом были всегда уместными. Мазда очень красивая, стильная. Роторный мотор отдельная песня. Но, не для приключений Доминика. Если события остались бы до Форсажа 4, то японка хорошо бы подошла герою Вина Дизеля. Но, мы знаем что есть ещё 6 фильмов. Под характер, замашки Доминика лучше подходит американская классика.
Сухой остаток.
И просто интересно - кто быстрее на четверть мили. Додж или Мазда? Я ставлю на Charger. А как считаете вы? Поделитесь мнением. В этом противостоянии в рамках первого фильма я ставлю их равносильными соперниками.
Победитель противостояния - боевая ничья.
Фото из открытого источника интернета.
Наша дорога уже вся в дырах от выстрелов наших героев. Давайте соберём лайков, чтобы начать капитальный ремонт!
Также буду признателен за помощь в достижении цели
Спасибо за внимание, всем хорошего здоровья, сил и прибыли. Подписывайтесь на канал, будет ещё много интересно! Можете выразить свои идеи, мысли.