Когда в столице начал ходить этот маршрут? Какой была его трасса следования изначально? Какие технические новшества испытывали впервые в Москве именно на этой линии? А также - как маршрут менялся в годы СССР и после его распада? Когда этот троллейбус отменили? И что вместо него ездит сейчас? Об этом и не только расскажу сегодня.
От вокзалов до выставки
Многие помнят этот маршрут: от ВДНХ (южная) до Рахмановского переулка. Те, кто постарше, возможно, застали времена, когда троллейбус ехал до Театрального проезда. Наверное, вы уже поняли, что речь идёт про маршрут №13. Он появился в Москве 1 июня 1939 года. Трасса следования была короткой: от Комсомольской площади до Рижского вокзала через Каланчёвскую и Большую Переяславскую улицы, а также Банный переулок. Общая протяжённость маршрута составляла всего 3,3 км.
Спустя 3 месяца маршрут стал длиннее: троллейбусы уже следовали от ВДНХ до Сокольнической заставы. Стоимость билета равнялась 70 копейкам. Независимо от количества остановок. Заявленные интервалы движения составляли 5-7 минут. Однако в реальности поддерживать такой график не получалось. Например, в газете "Вечерняя Москва" за 11 марта 1940 года есть заметка о проблемах с маршрутом №13. Люди ждали троллейбус целый час. Когда же он подъехал, выяснилось, что следовала машина по укороченной трассе. Только до Рижского вокзала. Такие сюрпризы, по словам пассажиров, происходили тут постоянно.
К 1945 году троллейбус №13 уже ходил от бывшей платформы Северянин (сейчас - Ростокино) до Комсомольской площади. В июне маршрут временно отменили. По каким причинам, неизвестно. Как бы там ни было, его отсутствие длилось не так долго. На столичные улицы троллейбус №13 вернулся уже в 1947 году. Правда трасса следования сильно изменилась. Теперь маршрут пролегал от нынешней Суворовской площади до Театрального проезда. Через Самотёчный проезд, Цветной бульвар, Неглинную и Пушечную улицы.
Самый короткий маршрут Москвы
В 1949 году на маршруте №13 пробовали новую конструкцию головки токоприёмника. Это часть, которая соединяется с контактной сетью. Испытания прошли успешно. Дуги меньше обрывались, а скорость движения увеличилась. В 1951-м линию решили продлить дальше на север: в Марьину рощу. Уже в следующем году троллейбус №13 поехал туда через Октябрьскую улицу и Сущёвский вал. Такой маршрут сохранялся примерно 6 лет.
В 1958 году 13-й троллейбус вернулся на свою изначальную конечную остановку: ВДНХ. Только теперь он подъезжал к южному входу. От Марьной рощи к выставке машины двигались по Шереметьевской, Новомосковской и 1-й Останкинской улицам. Другая конечная, Театральный проезд, осталась неизменной. Интересно, что на тот момент маршрут №13 считался самой короткой троллейбусной линией в Москве. Его длина в 1958 году составляла 4,4 км.
Долгое время линия оставалась довольно стабильной. Корректировки носили временный характер. Например, пока длился ремонт на том или ином участке. В 1980 году трасса немного обновилась из-за прокладки Олимпийского проспекта. В 1981-м сняли контактную сеть на Октябрьской улице. После этого троллейбус №13 стал ходить по улице Советской Армии. Спустя 7 лет то же самое произошло на 1-й Останкинской. Маршрут перенаправили на улицу Академика Королёва и Продольный проезд.
От перемены до отмены
Следующее изменение произошло в 1991 году. Троллейбус №13 укоротили до Трубной площади. Всё потому, что частично сняли контактную сеть на Цветном бульваре. В 1994-м маршрут немного удлинили до Рахмановского переулка. Существенные изменения для троллейбуса №13 произошли в 1998 году. В сторону ВДНХ маршрут по-прежнему пролегал по Олимпийскому проспекту, улице Дурова и Цветному бульвару. В обратном направлении линия теперь проходила по Селезнёвской, Краснопролетарской улицам, Каретному ряду и Петровскому бульвару. Конечная осталась такой же: Рахмановский переулок.
В 2003 году маршрут №13 полгода ходил по короткой трассе: от ВДНХ до Шереметьевской улицы из-за ремонта одноимённого путепровода. Потом всё вернулось обратно. Последний раз маршрут меняли в 2012 году. Троллейбус начал ездить до Трубной площади вместо Рахмановского переулка. Ну а спустя 5 лет "тринадцатый" вообще отменили. 29 апреля 2017 года он перестал ходить по своему привычному маршруту. Вместо троллейбусов на линию вышли автобусы т13.
Автобусы т13 ходили от ВДНХ (южная) до метро "Трубная". В ноябре 2021 нумерацию маршрута поменяли на м53. А в следующем году немного скорректировали трассу следования. Теперь конечной остановкой стал Главный вход ВДНХ. Через пару лет подвижной состав м53 начали менять на электробусы.
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно". Там я тоже рассказываю об истории столицы. Москва намного интереснее, чем кажется. Удачи!