Найти в Дзене
PortNews | ПортНьюс

Как спасался экипаж Arctic Metagaz

Экипаж атакованного в Средиземном море российского танкера-газовоза «Арктик Метагаз» (Arctic Metagaz) вернулся на родину. В Мурманске капитан судна Андрей Зеленский ответил на вопросы журналистов. — Вы видели сам момент атаки? — Атака на наш танкер произошла в 4:30 утра, поэтому этот момент непосредственно видели только те члены экипажа, которые находились на вахте. Но уже в течение нескольких минут весь экипаж был на ногах. Сначала у нас не было полного понимания того, что произошло. Ведь первое, что мы услышали, был сильный удар. Думали, что столкнулись с неизвестным плавающим объектом. Но очень быстро стало ясно, что это террористическая атака, когда мы увидели возле нашего танкера катера. Потом прилетело несколько ударов, один за другим — в область компрессорной станции, в надстройку. Судно осталось без связи, потеряло ход, управление. Вспыхнул пожар, он очень быстро развивался, крен судна тоже очень быстро нарастал, и стало ясно, что вопрос уже стоит не о выживании судна, а о спас

Экипаж атакованного в Средиземном море российского танкера-газовоза «Арктик Метагаз» (Arctic Metagaz) вернулся на родину. В Мурманске капитан судна Андрей Зеленский ответил на вопросы журналистов.

Стоп-кадр видео «Вести Мурман»
Стоп-кадр видео «Вести Мурман»

— Вы видели сам момент атаки?

— Атака на наш танкер произошла в 4:30 утра, поэтому этот момент непосредственно видели только те члены экипажа, которые находились на вахте. Но уже в течение нескольких минут весь экипаж был на ногах.

Сначала у нас не было полного понимания того, что произошло. Ведь первое, что мы услышали, был сильный удар. Думали, что столкнулись с неизвестным плавающим объектом. Но очень быстро стало ясно, что это террористическая атака, когда мы увидели возле нашего танкера катера.

Потом прилетело несколько ударов, один за другим — в область компрессорной станции, в надстройку. Судно осталось без связи, потеряло ход, управление. Вспыхнул пожар, он очень быстро развивался, крен судна тоже очень быстро нарастал, и стало ясно, что вопрос уже стоит не о выживании судна, а о спасении здоровья и жизни людей.

Все экипаж слаженно сработал — сначала по сигналу пожарной тревоги, затем уже по тревоге покидания судна. Все тридцать человек благополучно эвакуировались на шлюпке, живыми, хотя двое пострадали.

— Где находилось судно в момент нападения?

— Мы находились в средней части Средиземного моря. Следовали в восточном направлении.

— Не было паники?

— Мы много тренируемся для отработки разных нештатных ситуаций — и по террористической угрозе, и по многим другим. Благодаря тренировкам все очень быстро поняли, что надо делать в критической ситуации. Все адекватно и быстро реагировали на команды, потому, что знали свое дело. Командная работа была сделана, и результат перед вами: спасли весь экипаж, и мы сейчас с вами разговариваем.

— Как проходила спасательная операция?

— На спасательной шлюпке связи у нас не было, только средства для подачи сигнала ракетами и радио небольшого радиуса действия. Но в шлюпке был полный набор аварийного снабжения. Мы знали, что нас ищут, и поэтому ждали помощи.

— Долго ждали?

— 15 часов.

— Как вас подобрали?

— Спасательными службами была организована операция, и нас взял на борт танкер попутного направления с российским экипажем. Все было организовано на высоком профессиональном уровне. Нас подобрали, разместили. Оказали очень хороший прием. Дали максимум того, что было возможно в этой ситуации. И в первую очередь — звонок родным. Это очень помогло. У многих членов экипажа родные еще даже не знали о случившемся. У нас также была психологическая помощь — все, кто хотел, ее получили. И вот спустя две недели после спасения мы прибыли в Мурманск на борту этого парохода.

— В составе вашего экипажа есть одна девушка, которая была с вами на борту. Как она справлялась со всем этим?

— Девушка — полноправный член экипажа. Она знает все, что положено знать после тренировок, поэтому в профессиональном плане она все отлично отрабатывала. Как и все остальные, она без паники сделала то, что должна была сделать при эвакуации.

Танкер-газовоз «Арктик Метагаз», следовавший под флагом России, подвергся атаке беспилотников в Средиземном море у берегов Мальты 3 марта 2026 года. Ни одно из европейских государств не осудило этот вопиющий факт агрессии, произошедший непосредственно вблизи берегов государства — члена ЕС.

— Какие травмы получили двое пострадавших?

— Ожоги. Насколько мы знаем, критических повреждений нет, люди поправятся. Сейчас они находятся на лечении в Москве. По нашей информации, лечение проходит успешно, и выздоровление у них уже не за горами.

— Что планируете дальше делать? Будете в море возвращаться?

— Конечно, да. После завершения формальностей и получения документов, которые у многих были утрачены, мы все планируем вернуться к работе на флоте. Я не слышал, чтобы кто-то из нас хотел отказался от своей профессии. Но прямо сейчас всему экипажу необходим отдых. Хотя все молодцы и держатся отлично, мы пережили серьезный стресс, поэтому все поедут домой.

— Кому хочется сегодня сказать спасибо?

— Хотел бы сказать спасибо всем, кто помогал нашему спасению и нас поддерживал. К нам отнеслись с большим вниманием, эта поддержка сильно ощущалась с самого начала. Президент говорил, были заявления МИДа, министерства транспорта. Это для нас многое значит — видеть, что на Родине беспокоятся о нашей судьбе, стремятся защитить нас. Хочу также выразить большую признательность правительству Мурманской области за теплый радушный прием и всем, кто помогает нам быстро восстановить документы.

— Как вы думаете, сплотила ли еще больше экипаж эта ситуация?

— Даже не думаю, а знаю: да.

Специальный корреспондент ИАА «ПортНьюс» в Мурманске Алексей Ежов