Александр Климнов, фото автора
По данным исследовательской компании Benchmark Mineral Intelligence (BMI), в феврале 2026 года по всему миру было продано 1,1 миллиона электромобилей (включая заряжаемые гибриды).
Продажи снизились на 11% по сравнению с февралем 2025 года, а также на 11% по сравнению с январем 2026 года.
За первые два месяца 2026 года мировые продажи составили 2,2 млн, на 8% меньше чем годом ранее.
Независимо южнокорейская компания SNE Research также представила данные о продажах электромобилей в мире, но пока только за январь 2026, и эти данные также свидетельствуют о падении продаж – снижение в годовом исчислении составило 2,1%.
Следует отметить, что в динамике продаж в начале 2026 года отмечаются колоссальные региональные различия.
Продажи в Китае и Северной Америке сократились, а в Европе и остальном мире выросли.
Продажи в Китае за два месяца рухнули на 26% (составив 1,1 млн единиц), а поскольку его доля на мировом рынке составляла более 60%, неудивительно, что китайский результат критически отразился на общемировом показателе. То есть, если бы падения в Китае не было, то на мировом рынке в целом был бы зафиксирован рост.
Согласно SNE Research, падение продаж в Китае в январе составило 16,4% по сравнению с январем 2025 года. А если взять весь остальной мире (кроме Китая) продажи выросли на 21,2%.
Основной причиной снижения продаж в КНР стало сокращение налоговых льгот – если раньше электромобили было полностью освобождены от налога с продаж, то теперь покупатели платят его по пониженной ставке (половину). Кроме того, для получения налоговых льгот электромобиль должен соответствовать новым (повышенным) требованиям к эффективности. Также в Китае поменялись правила выдачи субсидий при покупке нового автомобиля с одновременной утилизацией старого, это также повлияло на рынок.
В Европе за два месяца было продано 0,6 млн электромобилей, на 21% больше в годовом исчислении. Внушительный рост отмечен в Германии, Франции, Италии.
В Северной Америке отмечен серьезный спад за январь-февраль – 36% в годовом исчислении, хотя в феврале зафиксирован рост на 8%. Объёмы продаж здесь невелики – всего 0,17 млн. После истечения срока действия федеральных налоговых льгот в США в конце сентября 2025 года рост ценовой нагрузки привел к резкому замедлению потребительского спроса на электромобили. Большинство автопроизводителей столкнулись со значительным снижением продаж электромобилей в стране. Продажи BEV Ford упали на 70% с начала года, Honda — на 81%, а Kia — на 52%.
В остальном мире продажи в январе-феврале выросли на 84% (!) и составили 0,37 млн единиц. Согласно BMI, месячные продажи в Южной Корее в феврале впервые превысили 30 тысяч штук.
В прошлом году в мире было продано 20,7 миллионов электромобилей (включая заряжаемые гибриды). BMI прогнозировала в январе, что в 2026 году во всем мире будет продано 23,9 миллиона электрических авто, на 15,7% больше, чем в 2025, в том числе для КНР прогноз роста составлял 21%.
P.S. Пока мы видим серьезный спад продаж в Китае, однако обширные планы ведущих производителей (BYD, Geely, Chery, SAIC, Changan…) по выпуску новых моделей электромобилей или обновлению существующих в сочетании с постоянным улучшением характеристик внушают оптимизм.
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.
Наш интернет магазин: irim3.ru