Гендиректор Ferrari Бенедетто Винья признал, что массовое использование сенсорных панелей в электрическом суперкаре Luce связано не только с модой на цифру но и экономикой: качественные физические кнопки заметно дороже, а цифровые решения в серийном производстве примерно на 50% дешевле.
Напомним: в феврале Ferrari показала Luce — первый полностью электрический GT мощностью свыше 1000 л.с. Интерьер делали с участием промышленного дизайнера Джони Айва (ex‑Apple): минимализм и много экранов.
По словам Виньи, кнопки требуют сложной оснастки и точной механики, тогда как сенсорные блоки проще встроить в конвейер и проще согласовать с поставщиками. При этом Ferrari не планирует полностью уходить от «железа»: покупатели ценят тактильность. В Luce механические тумблеры стоят рядом с дисплеями, и дальше бренд будет искать баланс между цифрой и привычной эргономикой. Как и у других премиальных марок, интерфейсы становятся сенсорнее, но Ferrari обещает не превращать управление в ультраупрощённый «планшетный» опыт.
