Найти в Дзене
RT на русском

Час электричества в день, гниющие продукты: как выживает экипаж задержанного в Египте российского танкера Dignity?

Экипаж танкера Dignity уже несколько месяцев удерживают в египетском порту Суэц. У моряков почти нет электричества, не дают топливо и продукты, зарплату не платят с февраля. Только после вмешательства российского МИД членам экипажа вернули паспорта, а одному тяжелобольному моряку удалось уехать домой. Ещё восемь членов команды остаются на судне. В интервью RT повар танкера Игорь Нестеров рассказал, что ситуация на борту с каждым днём только ухудшается. Танкер Dignity под российским флагом был задержан в Египте осенью 2025 года из-за долгов владельца, компании «Арго Танкер Групп», перед администрацией Суэцкого канала. Хозяин танкера не оплатил сбор за проход по водному пути. В результате команда судна оказалась в ловушке. Как сообщили в Российском профсоюзе моряков (РПСМ), благодаря переговорам с компанией в декабре удалось репатриировать на родину часть экипажа — после этого на борту остались девять из 23 моряков. Вот уже несколько месяцев они живут на судне практически без электричест
  AP Lawrence Jackson
AP Lawrence Jackson

Экипаж танкера Dignity уже несколько месяцев удерживают в египетском порту Суэц. У моряков почти нет электричества, не дают топливо и продукты, зарплату не платят с февраля. Только после вмешательства российского МИД членам экипажа вернули паспорта, а одному тяжелобольному моряку удалось уехать домой. Ещё восемь членов команды остаются на судне. В интервью RT повар танкера Игорь Нестеров рассказал, что ситуация на борту с каждым днём только ухудшается.

Танкер Dignity под российским флагом был задержан в Египте осенью 2025 года из-за долгов владельца, компании «Арго Танкер Групп», перед администрацией Суэцкого канала. Хозяин танкера не оплатил сбор за проход по водному пути. В результате команда судна оказалась в ловушке. Как сообщили в Российском профсоюзе моряков (РПСМ), благодаря переговорам с компанией в декабре удалось репатриировать на родину часть экипажа — после этого на борту остались девять из 23 моряков.

Вот уже несколько месяцев они живут на судне практически без электричества, нормальной еды и возможности вернуться домой. Как отмечали в середине марта в посольстве РФ в Египте, ситуация обусловлена «многослойным коммерческим спором», а экипажу оказывается возможная поддержка.

«При этом египетская сторона не препятствовала сходу россиян на берег и их возвращению на родину при условии обеспечения безопасности судна. Члены команды, однако, до сих пор не пользовались данной опцией, имея в виду наличие условий для пребывания на борту и необходимость предварительно урегулировать спор о задолженности перед ними российского судовладельца, который, в свою очередь, с самого начала уклонялся от контактов», — сообщали в пресс-службе дипмиссии.

По данным РПСМ, на прошлой неделе после многочисленных жалоб моряков судовой агент передал членам экипажа танкера Dignity их загранпаспорта и мореходные книжки. Документы получили восемь человек — все, кроме капитана, бумаги которого судовой агент оставил у себя до конца судебных разбирательств. Отмечается, что это позволило продолжить работу по репатриации — 22 марта один из моряков благополучно добрался до дома. Билеты были приобретены за счёт судовладельца, утверждают в РПСМ.

RT удалось связаться с поваром судна Игорем Нестеровым, который рассказал об обстановке на борту.

— Ситуация с каждым днём не улучшается, а ухудшается. Мы стоим, обесточены. Включаем электричество только на час, чтобы хоть как-то приготовить еду и зарядить телефоны. Обращались во все инстанции, но идут просто отписки: «Мы работаем, мы делаем то-то». Но ничего не меняется. У нас не работают холодильники, портятся продукты. Вся проблема в местных властях, которые не разрешают доставлять нам топливо и продукты. То есть мы находимся здесь как заложники.

— Как настроение у экипажа?

— Настроение упадническое. Есть проблемы и со здоровьем у некоторых ребят. Занимаемся по мере сил и возможностей поддержанием рабочего состояния танкера и своим выживанием в данных условиях. У нас одно желание — просто покинуть этот пароход и вернуться на родину.

— У вас есть запасы еды?

— Продукты быстро портятся. Конечно, есть те, что могут какое-то время лежать в тепле, какое-то время могут ещё продержаться. Но и это время не бесконечно. А так ежедневно выбрасываем сгнившую еду.

— Есть ли информация по вашему отъезду?

— Хотя нам всем и вернули паспорта, за исключением капитана, уехал пока только третий механик. У него проблемы со здоровьем. Только он смог добиться отъезда. Говорят, что за его возвращение в Россию судовладелец якобы заплатил круглую сумму. Все остальные моряки — на судне. В принципе, этим должна заниматься страховая компания. Но, скажем так, страховые взносы гораздо легче платить, чем страховой компании выполнять обязательства. Это моё частное мнение.

— А страховая компания с вами на связи?

— Да, они на связи. Сейчас ждём, что ситуация изменится, что они заплатят за наш отъезд, выплатят нам заработную плату. Но пока всё это только в плане разговоров — конкретного результата нет.

— Долги по зарплате у вас с января?

— Да, но сейчас январь закрыли. За февраль не заплатили, и уже за март сейчас растёт долг.

— Вы подписывали какие-то документы, например обязательства не предъявлять претензии, чтобы получить паспорта?

— Мы никаких заявлений не делали. Видимо, решение было, может быть, через МИД, потому что удерживать паспорта и мореходные книжки — это незаконно. Видимо, как-то надавили — и нам вернули документы. Но всё равно выехать мы не можем.

— Были ли попытки со стороны местных властей заставить кого-то из вас дать показания против судовладельца? Давление какое-то на вас было?

— Нет, никакого давления не было. На судовладельца и так оказывается давление тем, что мы здесь как заложники сидим. Мы граждане России, и Египет — дружественная страна... Всё должно цивилизованно решаться. Если есть какие-то проблемы с судовладельцем, пускай решают это через свой МИД, через МИД России, через арбитражные суды, международные инстанции. А не так — лишить нас топлива и питания.

— А говорит ли судовладелец, когда сможет вас вытащить?

— Я не знаю, каким способом судовладелец что-то может сделать и какие у него проблемы. Этот судовладелец небедный человек, и в свои планы он, естественно, нас не посвящает.