В России почти треть автомобилей ездит без ОСАГО
В стране сохраняется высокий процент незастрахованных авто. Эксперты видят причины в невыгодных выплатах. Новые меры могут изменить ситуацию на рынке страхования.
Фотография: Peterburg2.ru
В последние годы в России сохраняется тревожная тенденция: значительная часть автомобилей остается без обязательной страховки ОСАГО. По данным Госавтоинспекции и Банка России, на начало 2025 года в стране зарегистрировано 67,5 миллиона транспортных средств. впрочем количество оформленных полисов ОСАГО в 2024 году составило лишь чуть более 44,6 миллиона, причем долгосрочных - свыше 43,5 миллиона. Это означает, что почти 23 миллиона машин не были застрахованы, несмотря на требования закона.
Сравнивая с предыдущими годами, можно отметить незначительное сокращение числа незастрахованных автомобилей. На 1 января 2024 года в России числилось 65,7 миллиона транспортных средств, а полисов ОСАГО было оформлено 41,2 миллиона. Таким образом, более 24 миллионов машин оставались без страховки. Еще годом ранее, на начало 2023 года, зарегистрировано почти 64,5 миллиона автомобилей, а количество выданных полисов превышало 40 миллионов. Тогда без страховки оставались свыше 24,5 миллиона транспортных средств.
Закон требует, чтобы каждый автомобиль, находящийся на учете, имел действующий полис ОСАГО, независимо от частоты использования. На практике большинство водителей оформляют страховку на год, но с марта 2024 года появилась возможность заключать краткосрочные договоры - от одного дня до трех месяцев. впрочем эта мера пока не привела к заметному росту числа застрахованных.
Эксперты связывают отказ от оформления ОСАГО с тем, что выплаты по страховке часто не покрывают даже минимальные расходы на ремонт. По мнению представителей Национального автомобильного союза, причина кроется в заниженных расценках на запчасти и работы, которые используются в расчетах Российского союза автостраховщиков. В результате многие автовладельцы не видят смысла в покупке полиса, поскольку компенсация не позволяет восстановить автомобиль даже с использованием бывших в употреблении деталей.
Решение проблемы эксперты видят в пересмотре методики формирования справочников цен на ремонт и запчасти. Если в расчетах будут использоваться реальные рыночные стоимости, интерес к ОСАГО может вырасти, а число незастрахованных машин - снизиться. Кроме того, обсуждается внедрение автоматической проверки наличия полиса с помощью дорожных камер. Эта инициатива уже несколько раз откладывалась, но техническая готовность страховщиков подтверждена.
В случае запуска системы фиксации нарушений через камеры, водители без ОСАГО могут получать штраф не чаще одного раза в сутки. По оценке Петербург2.ру, если все незастрахованные автомобилисты хотя бы раз в день попадут под санкции, сумма штрафов может достичь 19,2 миллиарда рублей в год.
Пока же ситуация остается напряженной: несмотря на небольшое снижение числа незастрахованных машин, десятки миллионов автомобилей продолжают ездить по дорогам страны без полиса ОСАГО. Это создает риски как для самих водителей, так и для других участников дорожного движения.
Подпишитесь на нас в MAX и Телеграм, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.