На всех дорогах нашей необ’ятной страны можно встретить легкую и изящную маленькую машину — мотоцикл "Киевлянин". За короткий срок этот мотоцикл завоевал большую популярность.
В адрес Киевского завода, который выпускает малолитражные мотоциклы, почти ежедневно приходят письма от владельцев "Киевлянина". Рабочие, служащие, колхозники сообщают конструкторам завода, как отлично служит им мотоцикл; многие вносят предложения об устранении в нем различных недостатков.
На заводе чутко прислушиваются к голосу потребителя. Конструкторское бюро завода (главный конструктор М. А. Поздняков) повседневно совершенствует серийный мотоцикл. Завод уже выпустил мотоцикл "Киевлянин" модернизированного типа "К-1 Д". Новая модель имеет ту же кубатуру двигателя (98 куб. см), но мощность мотоцикла повышена до 3,5 л. с. (серийная мощность 2,3 л. с.). По своим техническим и эксплоатационным качествам он значительно превосходит первую модель.
На заводе плодотворно работает группа конструкторов-спортсменов, которая задалась целью создать малолитражный гоночный мотоцикл.
На базе мотоцикла "К-1 Д" конструкторы — рекордсмен республики по классу мотоциклов до 100 куб. см. Ю. Мазуркевич и чемпионы Украины по классу мотоциклов до 100 куб. см. В. Гнатовский и А. Кавалеров создали специальную гоночную машину.
Конструкторам удалось при той же кубатуре увеличить мощность двигателя до 6,5 л. с. В гоночном мотоцикле сделана особая экипажная часть (удобный руль, специальное седло, тщательно отбалансированные колеса и шины). Вес машины облегчен за счет упрощения конструкции рамы, щитков и самого двигателя.
Завод уже выпустил два пробных гоночных мотоцикла. Они отлично показали себя на испытаниях. Инженер-конструктор В. Гнатовский добился на новом мотоцикле скорости 98,8 км в час.
Во время испытаний обнаружен ряд недостатков, которые сейчас устраняются. Кроме того, на новом мотоцикле решено сделать некоторые усовершенствования. Так, на передней и задней части машины устанавливаются специальные обтекатели.
Работа над улучшением малолитражного гоночного мотоцикла "Киевлянин" продолжается. Конструкторы стремятся довести мощность двигателя до 8,5 л. с. (при той же кубатуре).
На снимке: инженер-конструктор, чемпион Украины по классу мотоциклов до 100 куб. см В. Гнатовский за проверкой двигателя гоночного мотоцикла в испытательной лаборатории.
Текст К. Пучкова. Фото В. Андрейчука.
"Советский спорт", 12/1949