Деятельность курьеров и доставщиков, передвигающихся на электровелосипедах и электросамокатах, нуждается в дополнительном правовом регулировании. К такому выводу пришли участники тематического круглого стола, который прошел 19 марта в Общественной палате РФ.
Появление служб доставки и курьеров в повседневной жизни граждан принесло новые вызовы, отметил актуальность темы член Комиссии ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК, председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов: «Рост популярности доставки и средств индивидуальной мобильности (СИМ) — электровелосипедов и электросамокатов — привел к заметному увеличению их числа на дорогах. Вместе с этим возросло и количество конфликтных ситуаций между участниками дорожного движения, а также дорожно-транспортных происшествий».
Не строить иллюзий относительно того, что во всех регионах будет быстро выстроена отдельная инфраструктура для такого вида транспорта, а также учитывать, что данный вид бизнеса очень нужен населению, призвала коллег председатель Общественного совета при Минтрансе России Татьяна Горовая. Она напомнила про новые современные технологии, которые могут ограничивать скорость, искусственный интеллект, который может подсказать водителю, как ему маневрировать и т. д. По ее словам, многие сервисы уже активно внедряют такие технологии, и это действительно дает результат.
Подробнее https://rosacademtrans.ru/oprf230326/
