Друзья, вы когда-нибудь пробовали найти в России живую toyota supra в актуальном кузове? Я вот попробовал. Заходишь на Дром, настраиваешь фильтры, и... тишина. На всю страну висит буквально одно объявление, да и то — «под заказ из США».
И тут возникает резонный вопрос: а сколько toyota supra вообще должна стоить сегодня, если везти её самому? Мы нашли шикарный экземпляр в Китае, закинули его в калькулятор и получили цифру, от которой пульс учащается не меньше, чем от разгона до сотни. 11 299 000 рублей под ключ до Уссурийска.
Сумма, честно говоря, запредельная для многих. Но когда понимаешь, что это за машина и какой дефицит сейчас на рынке, начинаешь смотреть на эти цифры иначе. Сегодня я расскажу вам, реально ли toyota supra купить дешевле 12 миллионов и почему за этим спорткаром из Китая охотятся даже те, кто раньше признавал только «чистокровных японцев».
Что это за зверь? Разбираем 5-е поколение (A90)
Давайте сразу снимем главный вопрос: да, новая Супра — это плод любви Toyota и BMW. Для кого-то это повод для ворчания, но если отбросить предрассудки, то союз получился гениальным. Взять всё лучшее от немецкой инженерии и завернуть в агрессивный японский дизайн — идея, которая сработала на 100%.
Почему это легенда, а не просто «Z4 в другом кузове»:
- Наследие MK4: Дизайнеры явно вдохновлялись иконой 90-х — toyota supra mk4. Те же формы, тот же длинный капот и мускулистая корма. Но теперь это современный хищник с идеальной развесовкой 50:50.
- Сердце BMW: Под капотом стоит легендарная рядная «турбо-шестерка» B58. Это 3.0 литра и 340 «лошадей» в стоке (для Китая). Мотор — песня. Он надежный, тяговитый и, что самое важное, просто обожает тюнинг. Разгон до сотни — 4,3 секунды. Это уже территория серьезных суперкаров.
- Шасси и драйв: Настройкой подвески занимались ребята из Gazoo Racing (GR). Машина получилась короткой, жесткой и невероятно острой. Она буквально «ввинчивается» в повороты. В обзорах часто говорят, что двигатель здесь «как будто находится в руках» — настолько четкая обратная связь.
Но есть один нюанс. Практичность здесь на нуле. Это двухместная капсула для тех, кто хочет получать удовольствие от каждого метра пути, а не возить картошку на дачу.
А теперь самое интересное — что там внутри и за какие такие «косяки» эту машину всё же ругают...
Салон: Когда сел в Тойоту, а попал в БМВ
И вот тут начинается самое интересное. Как только вы открываете дверь, магия «японца» немного рассеивается. Внутри всё — от селектора КПП до кнопок на руле и графики мультимедиа — кричит о баварском происхождении.
Что в этом хорошего:
- Эргономика: Честно говоря, BMW умеют делать рабочее место водителя. Здесь всё под рукой, сиденья спортивного типа с бешеной боковой поддержкой «обнимают» тебя намертво.
- Материалы: В китайской версии салон зашит в кожу и замшу. Выглядит дорого, пахнет премиумом. Никакого дешевого пластика, за который иногда ругают Альфарды.
- Звук: В стандартной комплектации 3.0T стоит музыка JBL с 12 динамиками. Хотя, если честно, лучший саундтрек здесь — это звук выхлопа в спортивном режиме.
Но есть деталь, о которой мало говорят: места внутри реально впритык. Если ваш рост выше 190 см, посадка-высадка превратится в отдельный вид спорта. Это чистый кокпит, где всё закручено вокруг водителя.
Но есть и нюанс (Честные минусы)
Казалось бы, идеальный спорткар. Но давайте копнем глубже. У Супры A90 есть свои «болячки», за которые её иногда хочется пожурить.
- Обзорность: Она специфическая. Длиннющий капот, узкое лобовое стекло и широкие задние стойки превращают парковку в игру «угадай дистанцию». Спасибо камере заднего вида, без неё было бы совсем туго.
- Жесткость: Подвеска здесь «сбитая». На хорошем асфальте — кайф, но на наших ямах вы пересчитаете позвоночником каждый стык. Это не машина для расслабленного круиза, она требует собранности.
- «Недояпонец»: Самая главная претензия фанатов — это отсутствие японской души в агрегатах. Для тех, кто вырос на toyota supra mk4, видеть под капотом немецкий B58 вместо JZ — это почти предательство. Но будем честны: BMW-шный мотор на голову современнее и эффективнее.
- Практичность: Багажник на 340 литров. Пару сумок из спортзала забросить можно, но на этом всё. И да, только два места. Хотите поехать втроем? Кто-то едет на такси.
В итоге мы имеем очень противоречивый, но безумно яркий автомобиль. А теперь самое вкусное — давайте перейдем к цифрам и посмотрим на тот самый вариант, который мы нашли в Китае. Там всё не так просто, как кажется на первый взгляд...
Разбор конкретного примера: Мы предлагаем рассмотреть вот такую машину из Китая
Для нашего обзора мы нашли просто жемчужину в одном из шоурумов Китая.
Вот данные по нашему варианту:
- Модель: Toyota Supra 3.0T.
- Цвет: Ослепительно белый металлик (White Metallic).
- Состояние: Абсолютно новая машина, без пробега по дорогам общего пользования.
- Колеса: Шикарные 19-дюймовые кованые диски в двухцветном исполнении.
- Комплектация: Топовая для 3-литрового мотора. Внутри — проекция на лобовое, беспроводная зарядка и полный пакет ассистентов Toyota Safety Sense.
Продавец в Китае просит за этот экземпляр 490 000 юаней. В переводе на рубли это примерно 5 988 000 руб.
Казалось бы, 6 миллионов за Супру — это же подарок! Но погодите радоваться, сейчас в игру вступает наша таможня...
Экономика боли: Почему итоговая цена 11 299 000 рублей?
Приготовьтесь, сейчас будет больно. Если вы решили toyota supra купить свежую и с «правильным» 3-литровым мотором, то государство попросит вас поделиться суммой, равной стоимости еще одной такой же машины в Китае.
Расклад по расходам до Уссурийска:
- Цена машины в Китае: 5 988 000 руб.
- Таможня (пошлина + сборы на физлицо): И тут начинается «веселье». Пошлина на 3 литра составляет около 876 000 руб. Но это цветочки.
- Утилизационный сбор: Для «непроходной» машины с таким объемом мотора утильсбор составит 3 981 600 рублей. Да, вы не ослышались — почти четыре миллиона только за утиль.
- Доставка и оформление: Логистика по Китаю, таможенное оформление в РФ и комиссия — еще примерно 405 000 руб.
Итог под ключ: ~ 11 299 000 рублей.
Именно поэтому сколько toyota supra стоит в объявлениях — вопрос философский. Кто-то везет 2-литровые версии, чтобы сэкономить на таможне, кто-то везет битые варианты из США. Но если мы говорим про честную, целую 3-литровую машину из Китая — цена будет именно такой. Стоит ли оно того? Давайте сравним с тем, что предлагают у нас...
Битва с рынком РФ: Один в поле не воин
А теперь давайте вернемся к нашему Дрому. Помните то самое единственное объявление?
Там предлагают привезти Супру 2023 года из США «под заказ» за 11 760 000 рублей.
И вот тут начинается самое интересное:
Разница в цене с нашим вариантом из Китая — почти полмиллиона. При этом из Поднебесной машина приедет быстрее (логистика из Китая в Уссурийск работает как часы), и вы получите абсолютно новый автомобиль из шоурума, а не аукционный вариант со штатовской историей.
Честно говоря, за такие деньги каждый рубль на счету. И если можно сэкономить 500 тысяч, просто выбрав другое направление — почему бы и нет? Плюс, китайские дилеры часто отдают машины в идеальном состоянии, так как для них это имиджевые позиции.
Как мы работаем: От договора до первого рева мотора
Мы понимаем, что 11 миллионов — это не та сумма, которую отправляют «на деревню дедушке». Поэтому у нас всё максимально прозрачно.
Алгоритм простой:
Мы заключаем официальный договор, наш человек в Китае выезжает к дилеру, проверяет машину (фото, видео, замеры ЛКП), и только после этого мы проводим выкуп. Дальше — логистика, таможня в Уссурийске, получение СБКТС и ЭПТС. Вы забираете готовую машину либо у нас в Уссурийске, либо мы везем её автовозом в ваш город. Напоминаю, сами мы базируемся в Красноярске, так что весь процесс под личным контролем.
Плюсы покупки через нас:
✅ Прозрачность: Вы знаете, за что платите каждый рубль.
✅ Скорость: Никаких ожиданий паромов из США по полгода.
✅ Гарантия состояния: Мы везем только целые, идеальные машины. Никаких «битков» и «утопленников».
Что в итоге?
Toyota Supra A90 — это дорого. Это непрактично. Но это те самые эмоции, ради которых мы вообще любим автомобили. Если вы искали ту самую легенду на левом руле и в идеальном состоянии — теперь вы знаете, где её искать.
Есть вопросы или хотите подобрать похожий вариант?
Пишите нам, на всё ответим и подробно проконсультируем.
Ещё больше интересных новостей и актуальных лотов с аукционов вы можете найти в нашей группе Вконтакте и в нашем Telegram-канале. А для быстрой консультации и подбора авто пишите напрямую в WhatsApp или в мессенджер МАХ
читайте дальше:
А теперь вопрос к знатокам: стоит ли 5-я Супра таких денег, или вы бы предпочли за эти 11 миллионов поискать живую легенду toyota supra mk4? Пишите в комментариях, устроим баттл поколений!