150 точек на три класса: гонка «Распутинский камень» прошла в Братске

«Распутинский камень» не проходил в Братске с 2022 года. Потому возродили гонку с размахом: в борьбу со стихией вступили около 20 экипажей. Талый снег, лёд, поля, карьеры и леса – на пути к победе участники смогли испытать себя во всех тяготах сибирской природы. Братская студия телевидения как информационный спонсор соревнований не могла пропустить такое масштабное событие.

Это не просто гонка – это интеллектуальное испытание на выносливость. Участников соревнований ждали 10 часов напряжённой борьбы и около 150 контрольных «точек» (по 50 точек на каждый класс), разбросанных по всему острову. Каждой команде выдавали карту с координатами. Формально задача проста: разработать оптимальный маршрут, посетить все точки и соблюсти правила. Но вот последовательность прохождения каждая команда определяла самостоятельно – и именно этот выбор зачастую становился решающим фактором победы.

Александр ШАМАРДИН, один из организаторов гонки «Распутинский камень-2026»: «Участники должны по координатам этой таблички её найти и взять. Взятие таблички – это подъехать автомобилем так, чтобы член экипажа мог дотянуться одной рукой до таблички, другой – автомобиля. Фиксация взятие происходит путём фотографирования».

Чтобы минимизировать застревания и поломки, штурман предварительно осматривает местность и выбирает оптимальный подъезд к точке. Он же, если что-то идёт не по плану, откапывает машину. Здесь стратегия, расчёт времени, слаженность экипажа и мастерство вождения сливаются воедино. Правда, даже основательный подход не всегда спасает.

Данил ОНУЧИН, участник соревнований «Распутинский камень-2026»: «Успели мы прокатиться по полю туда-сюда, четыре шоу-точки взяли. Были заряжены на большее, но, к сожалению, оторвалась раздатка при переезде серьёзного препятствия».

Юрий ИВАНОВ, во второй раз отправился на гонку, участник соревнований «Распутинский камень-2026»: «Ощущения бомбические, всё классно! Организаторы, как всегда, постарались! Конечно, сложно проходить. Нет блокировок, приходится где-то работать хайджеком (реечный домкрат – прим. автора), ручной лебедь (лебёдка – прим. автора) доставать, разматывать приходится. Копать опять же, нынче снега много! Ну хоть толкать пока не приходилось!».

Голословным в гонке по бездорожью быть нельзя. Как и искушать судьбу. Сход с маршрута и эвакуация здесь – дело привычное. Но, где испытание на стрессоустойчивость для экипажей, у зрителей – восторг. Понаблюдать за чудесами выдержки гонщиков и их верных напарников-автомобилей братчане приехали, по традиции, целыми семьями.

Полина, постоянная зрительница гонок, приехала с мужем и сыном: «– Впечатления самые лучшие, мы уже не в первый раз приезжаем сюда и ждём с нетерпением! Очень нравится! Для нас это уже семейный отдых, сын просит, ждёт. Спрашивает: „Мамам, а когда гонки?“. Он ждёт, вот и приезжаем!».

Денис, впервые приехал на гонки, болеет за товарища: «Зрелищно! Где-то кто-то ломается, кто-то копается, тянется. Когда ты сам участвуешь, наверное, это непередаваемые ощущения! Впервые на таких гонках, очень интересно посмотреть!».

В лагерь после такого основательного заезда вернулись не все, а значит, гонку можно считать более чем удачной. Но среды выстоявших судьи всё же определили победителей: смотрели не только на количество точек, но и на скорость прохождения.

Результаты соревнований:

Класс «Стандарт»

1 место – «Сталкер 109», Евгений и Иван Прусаковы;

2 место – «Техничка», Илья Калячко и Данила Иванов;

3 место – «Палыч 105», Антон Люковский и Николай Утиза.

Класс «Стандарт+»

1 место – «КУБ 210», Александр Кустов и Фёдор Батурин;

2 место – «Анти Сусанин 203», Алексей Грищенко и Олег Красавин;

3 место – «Бешенная Баржа 204», Юрий Лучшев и Викентий Пастухов.

Класс «Подготовленные»

1 место – «Белка», Константин и Виталий Стуковы;

2 место – «Мишки», Антон Ким и Михаил Абрамов;

3 место – «Воркшоп», Александр Блинский и Евгений Пучков.