Массовый отказ автогигантов от перехода на электромобилиик

По данным Financial Times, как минимум 12 крупнейших автопроизводителей, включая Honda, Bentley, Lotus, Audi, Porsche, Mercedes-Benz, Ford, Stellantis, Volvo, Rolls-Royce, Lamborghini и Ferrari, пересмотрели свои стратегии и отказались от амбициозных планов по производству электромобилей

Это решение вызвано продолжающимся высоким спросом на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и отменой государственных мер поддержки в США и Европе.

Финансовые потери отрасли

Смена курса привела к значительным финансовым потерям: по оценкам, автомобильная отрасль потеряла не менее $75 млрд за последний год из-за отмены запусков новых моделей и изменений в инвестиционных планах. Например, Honda отказалась от намерения прекратить выпуск автомобилей с ДВС к 2040 году и может потерять до $16 млрд в ближайшие два года из-за корректировки стратегии.

Изменения в стратегиях производителей

— Mercedes-Benz, Ford, Stellantis, Volvo, Bentley, Lotus, Audi и Porsche существенно сократили свои планы по переходу на полностью электрические автомобили в ближайшие десять лет.

— Rolls-Royce объявил, что продолжит выпуск бензиновых автомобилей и культовых двигателей V12 даже после 2030 года.

— Ferrari вдвое снизила целевой показатель по производству электромобилей к 2030 году, при этом компания обещает сохранить фирменные ощущения от вождения и звук бензиновых.

Причины пересмотра стратегий

Financial Times связывает массовый отказ от электромобильных планов с отменой федеральных налоговых льгот на покупку электромобилей в США и сокращением инвестиций в зарядную инфраструктуру после смены администрации. В Европе также смягчены требования по выбросам, что позволило автоконцернам замедлить электрификацию модельного ряда.

Проблемы у Tesla

На этом фоне американская Tesla столкнулась с падением выручки на 11% в 2025 году и снижением поставок автомобилей на 16% в четвертом квартале. Компания перепрофилирует завод во Фримонте для производства человекоподобных роботов Optimus, что связано с ослаблением спроса на электромобили в Европе.

Николай Фролов