В минувшем году Министерство транспорта обеспечило рекордное — почти на 100% — исполнение выделенных средств федерального бюджета. Реализованы все инфраструктурные планы, в том числе в рамках нацпроектов «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни».
Построено и реконструировано свыше 1,6 тыс. км автодорог — на 19% больше, чем годом ранее. Темпы ремонта автодорог выросли более чем на 13% — в минувшем году отремонтировано свыше 26 тыс. км.
Уложено около 219 млн кв. м асфальта, что на 9% больше, чем в 2024 году. Впервые была запущена программа развития опорных пунктов, в которых до 2030 года должно в 1,3 раза улучшиться качество всей инфраструктуры, включая транспортную.
Несмотря на рост автомобилизации и интенсивности движения, смертность в результате ДТП снижена на 3,2%. Всего с 2018 года комплексные меры по обеспечению безопасности автомобильного движения сохранили здоровье более 300 тыс. и жизни более 20 тыс. чел.
Железные дороги перевезли 1,9 млрд чел. — это максимум за последние 19 лет. Начала работу первая частная железная дорога — Тихоокеанская.
Завершена модернизация аэровокзалов в Ижевске, Тюмени, Новокузнецке и других городах. Через государственную систему электронной регистрации оформлено свыше 19 млн отправлений грузов. Объем перевалки в морских портах превысил 860 млн т.
В 2025 году мощность морских портов Мурманск, Усть-Луга и Ванино была увеличена на 25 млн т. Грузопоток по Севморпути к 2030 году должен превысить 70 млн т. Для обеспечения аварийно-спасательной готовности в его акватории в прошлом году завершено строительство трех буксирно-спасательных судов ледового класса.
По поручению премьера Мишустина разрабатывается обновленная транспортная стратегия с горизонтом планирования до 2050 года, которую намечено утвердить в этом году. Ее системообразующие принципы — клиентоцентричность, мультимодальность, единая опорная транспортная сеть и цифровизация. Разрабатывается законопроект «О транспортной политике», призванный закрепить правовые механизмы работы единой транспортной системы России.
Особое внимание правительство Мишустина уделяет созданию нормативной базы для использования автономных транспортных средств, которые повысят эффективность и безопасность всех отраслей. Расширяется использование высокоавтоматизированного транспорта на дорогах общего пользования. Сейчас это 95 грузовиков, а к 2030 году их число должно превысить 4 тыс. С установлением нового класса воздушного пространства — H — Россия стала первой страной мира, открывшей возможность установки маршрутов беспилотников на высотах до 3050 м.
Безусловным приоритетом транспортной политики России остается поддержка участников СВО и реализация принципа семейноцентричности — от выделенных парковочных мест на вокзалах и в аэропортах до создания игровых зон для детей. Существенное внимание уделяется подготовке кадров и проведению научно-исследовательской и опытно-конструкторских работ.
Приоритетным инфраструктурным проектом является ВСМ Москва — Санкт-Петербург, на тестовом участке которой в полном объеме развернуты строительно-монтажные работы. В следующем году на нем должны начаться испытания отечественных высокоскоростных поездов.
Продолжается развитие Восточного полигона железных дорог и международного транспортного коридора «Север–Юг». В 2025 году объем контейнерных железнодорожных перевозок в сообщении с Ираном и далее в направлении Южной Азии, Африки и Ближнего Востока вырос в 1,6 раза.
В сфере развития гражданской авиации правительство Мишустина обеспечивает исполнение поручения президента России по увеличению авиационной мобильности населения не менее чем в полтора раза к 2030 году и по доведению удельного веса отечественных самолетов в парке авиаперевозчиков до 50%. К тому же 2030 году будет модернизировано не менее 75 аэродромов, причем на 20 из них работы уже начались.
Источник:
https://dzen.ru/a/ab-GWrC2knFumaL5