Вывезти находящиеся в Белоруссии фуры будет очень непросто. Ведь за нахождение на спецстоянках нужно заплатить.
Кризисная ситуация, сложившаяся вокруг литовских фур, которые находятся на территории Белоруссии, близка к своему завершению. Однако решение этой проблемы может сильно затянуться, а то и вообще сорваться. Что же такого случилось?
Президент ассоциации автоперевозчиков Linava Эрландас Микенас отметил, что на данный момент не получал подтверждение, что транспорт можно забирать с сопредельной территории. Он надеется, что это произойдет сегодня. Однако это не все сложности.
Дело в том, что нахождение транспортных средств на спецстоянках платное. Сутки простоя фуры или полуприцепов стоят 120 евро. А вот с оплатой могут возникнуть проблемы.
"Мы простояли 4 месяца, что составляет около 120 дней. Если на начальном этапе это было 120 евро в день, то за один грузовик за 4 месяца – 14400 евро… И возникают вопросы, откуда компании возьмут такие средства, откуда компании возьмут столько водителей, ведь водители, конечно же, уже работают на другие компании, и даже не в нашей стране", – отметил глава ассоциации.
Между прочим, для небольших компаний оплата стоянки и работы водителей может оказаться вызовом, с которым они не смогут справиться. Дело может дойти до банкротства. Да и для больших предприятий будет нелегко. Ведь за двадцать фур нужно будет заплатить 288 000 евро. А это очень немаленькая сумма.
Ранее сообщалось, что прямые финансовые потери бизнеса составили 22 млн евро. А косвенные убытки могут быть гораздо больше. Не исключено, что они превысили сумму 100 млн.
Однако перевозчики могут столкнуться не только с финансовыми трудностями. Дело в том, что из-за большого числа фур могут возникнуть пробки на границе.
"Также возникают вопросы о том, как они попадут в Литовскую Республику, когда такое количество транспортных средств будет выпущено. Поэтому мы обратились в Таможенный департамент еще разок, хотя на начальном этапе, когда граница была открыта, мы общались как с пограничной службой, так и с таможней, поскольку, по нашим расчетам, исходя из текущего объема перевозок, нам придется стоять на границе еще месяц", – отметил Микенас.
Следует отметить, что опасения главы отраслевого объединения небеспочвенны. Ведь и раньше на границе скапливались очереди. Во многом происходило это из-за действий литовских таможенников, которые затягивали время оформления.
В конце прошлой недели президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил о готовности вернуть транспорт. Похоже, что для литовской стороны это оказалось полной неожиданностью.
Будет ли официальный Вильнюс каким-либо образом помогать перевозчикам? Напишите свои варианты в комментариях.
Читайте также: