Новое жилищное строительство, реконструкция зеленой зоны и трамвайные линии с собственным депо — смотрим на проект планировки части Калининского района.
Мэрия Новосибирска утвердила проект планировки территории, прилегающей к парку культуры и отдыха «Сосновый бор» в Калининском районе. Речь идет об участке, ограниченном улицами Мясниковой, Богдана Хмельницкого, проектируемыми продолжениями улиц Учительской и Бардина и перспективной Ельцовский магистралью вдоль поймы реки 2-я Ельцовка.
Документ, с которым ознакомился корреспондент Atas.Info, предполагает к 2030 году практически двукратное увеличение общей площади жилья вокруг «Соснового бора». Планируется построить 166 тысяч квадратных метров нового жилья, таким образом, общий объем составит 336 тысяч квадратных метров. А количество жителей на небольшой территории вокруг зеленой зоны приблизится к 12 тысячам человек.
Основное строительство жилых многоэтажных домов предполагается развернуть на территории между «Сосновым бором» и улицей Объединения. Сейчас там располагаются капитальные гаражи, склады и производственные корпуса. Концепция развития района не предполагает одномоментный массовый снос этих построек, а постепенный демонтаж в течение нескольких лет. Максимальная высотность новых построек не должна превышать 16 этажей.
«Реализация планируемых объемов жилищного строительства рассчитана с учетом мощности планируемых объектов социальной инфраструктуры. Строительство многоквартирных жилых домов возможно при условии их обеспечения муниципальными объектами дошкольного, начального общего, основного общего и среднего общего образования», — подчеркивают авторы документа.
Какие же социальные объекты предполагается построить для обеспечения нужд новых жителей? Что касается медицины, то серьезных изменений не будет. Планируется завершение строительства нового хирургического корпуса больницы № 25 на улице Власова и лечебно-диагностического областного онкологического центра по соседству.
Три новых детсада должны в сумме дать 310 мест, новая школа на улице Окружная запланирована на 825 учеников, еще 450 мест обеспечит постройка нового корпуса гимназии № 12 на улице Александра Невского.
У защитников природы тревогу могут вызывать масштабные планы по реновации зеленых зон: речь идет о скверах «Павловский», «Учительский» и имени Д. В. Прибаловца. Но самое главное — «реконструкция парка культуры и отдыха „Сосновый бор“ площадью не менее 96,29 га». О каких именно работах идет речь, в проекте не говорится. Однако из практике известно, что любое вмешательство в существующие парки и скверы, не говоря уже о территории парка «Сосновый бор», который относится к категории городских лесов, частью горожан может быть воспринято очень болезненно.
Шум, вырубка леса и беспорядок: жители Новосибирска обсудили проект парка «Усть-Тула»
Транспортная инфраструктура, помимо упомянутых выше перспективных автомагистралей с многоуровневыми развязками, претерпит заметные изменения. Кроме расширения до 4 полос улицы Объединения обращает на себя внимание пункт о проектировании и строительстве трамвайной линии по ул. Учительской –
ул. Курчатова — ул. Краузе.
Эти планы включают в себя возведение в двух уровнях путепровода трамвая над
железнодорожной линией в районе дома № 53 по ул. Новая Заря и строительство трамвайного депо на 100 вагонов в микрорайоне Родники.
В отдаленной перспективе, до 2050 года, запланировано появление двух станций метро: «Учительская» (на пересечении ул. Учительской и ул. Богдана Хмельницкого) и «Снегири» (на пересечении ул. Рассветной и ул. Курчатова).
Необходимо сделать ремарку, что утверждение проекта планировки территории — это не четкий план развития, а стратегическая концепция. Ее воплощение в жизнь зависит от многих факторов, но в первую очередь, наличия финансирования. Речь идет как о бюджетной составляющей. так и он наличия потенциальных инвесторов, готовых вкладываться в развитие этой части Калининского района.
И совершенно справедливыми будут замечания скептиков о том, что как можно говорить о новом трамвайном депо или станциях метрополитена, если город на протяжении пяти лет не может продлить существующие трамвайные пути до нового автовокзала на Гусинобродском шоссе? Хотя речь идет об участке длиной всего 700 метров.
Однако без перспективного плана любые позитивные изменения вряд ли возможны даже в теории.
Набережная и бульвары появятся в Левобережье: изучаем планы развития Новосибирска