Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Жёлтое такси: как один цвет стал стоить миллиарды

В 1907 году Джон Хертц — основатель компании, которая потом станет прокатным гигантом — заказал исследование: какой цвет лучше всего заметен на городских улицах? Ответ: жёлтый. Так родился «Yellow Cab» — такси, которое видно за три квартала. С тех пор цвет стал главным брендом городского такси по всему миру. Нью-Йорк — жёлтый. Лондон — чёрный. Бангкок — розово-зелёный. Мехико — бело-розовый. Гонконг — красный. Каждый город выбрал свою палитру, и эта палитра стала частью городской идентичности. Но вот что интересно: когда в 2011 году Нью-Йорк попытался сменить жёлтый на «ливрею нового поколения» — горожане взбунтовались. Не из-за ностальгии. Из-за навигации. Жёлтое такси — это маяк. Его ищут глазами в потоке машин. Смена цвета — это как переименовать улицу: формально можно, практически — хаос. Московские такси прошли путь от «шашечек» до безликих белых седанов с наклейкой агрегатора. Потеряли ли они от этого? Безусловно. Когда бренд теряет визуальную идентичность, он теряет и доверие. П

В 1907 году Джон Хертц — основатель компании, которая потом станет прокатным гигантом — заказал исследование: какой цвет лучше всего заметен на городских улицах? Ответ: жёлтый. Так родился «Yellow Cab» — такси, которое видно за три квартала.

С тех пор цвет стал главным брендом городского такси по всему миру. Нью-Йорк — жёлтый. Лондон — чёрный. Бангкок — розово-зелёный. Мехико — бело-розовый. Гонконг — красный. Каждый город выбрал свою палитру, и эта палитра стала частью городской идентичности.

Но вот что интересно: когда в 2011 году Нью-Йорк попытался сменить жёлтый на «ливрею нового поколения» — горожане взбунтовались. Не из-за ностальгии. Из-за навигации. Жёлтое такси — это маяк. Его ищут глазами в потоке машин. Смена цвета — это как переименовать улицу: формально можно, практически — хаос.

Московские такси прошли путь от «шашечек» до безликих белых седанов с наклейкой агрегатора. Потеряли ли они от этого? Безусловно. Когда бренд теряет визуальную идентичность, он теряет и доверие.

Парадокс: в эпоху приложений, когда такси вызывают по телефону, внешний вид машины стал важнее, чем когда-либо. Потому что теперь машина — это не просто транспорт, это билборд на колёсах. И ей нужен дизайн.

«Солнечный Город» разрабатывает визуальные решения, которые работают и на 60 км/ч, и в ленте соцсетей.