В ближайшие десять лет Лабытнанги (ЯНАО) ожидает масштабная трансформация, которая при оптимистичном сценарии развития превратит его из небольшого северного города в стратегически важный логистический центр не только Ямала, но и всей российской Арктики. Как следует из стратегии социально-экономического развития Приуральского района до 2035 года, город станет главной перевалочной базой для ямальского топливно-энергетического комплекса (ТЭК). Какие изменения ожидают Лабытнанги к 2036 году и почему этот город имеет важное значение для будущего региона, — в материале URA.RU.
Власти Приуральского района опубликовали документ, который определяет развитие логистики и транспортной доступности Лабытнанги к началу 2036 года. Ключевую роль в этом проекте играет «Обской причал», на объекты которого резиденты начали заходить в последние несколько лет. Возможно, пока этот промышленно-логистический парк развивается не так интенсивно, как предполагалось изначально, но в него уже вложены немалые средства. Так, по данным на февраль 2025 года, прогнозный объем инвестиций в проект достигал 4,5 млрд рублей.
Уникальное географическое положение — Лабытнанги как «ворота Ямала»
Разработчики стратегии уверены, что главное преимущество Лабытнанги — в его расположении. Именно здесь, неподалеку от Салехарда, сходятся железнодорожные, водные, автомобильные и воздушные пути региона, которые в округе принято называть «воротами Ямала». При этом многое в развитии транспортного коридора будет зависеть от реализации федерального проекта «Северный широтный ход», который, как предполагается, может быть запущен до 2036 года.
Перспективы роста грузопотока в Лабытнанги: цифры и прогнозы
По данным экспертных оценок, к 2035 году более половины всей добычи газа в ЯНАО будут обеспечивать новые перспективные центры добычи. Суммарный объем грузов для освоения и снабжения полуострова Ямал до 2050 года оценивается в колоссальные 63 миллиона тонн.
В стратегии развития региона Лабытнанги определен как опорный мультимодальный центр обеспечения разработки трех ключевых минерально-сырьевых центров полуострова Ямал: Бованенковского, Тамбейского и Новопортовского. Кроме того, город станет центром подготовки к освоению шельфовых месторождений акватории Карского моря и опорной базой снабжения, хранения и сервиса для нужд нефтегазового комплекса.
Предполагается, что через 10 лет общая площадь логистической зоны парка составит около шести гектаров, а максимальная пропускная способность лабытнангского перевалочного узла достигнет двух миллионов тонн в год. Это позволит городу стать настоящим логистическим хабом арктического региона, способным обрабатывать значительные объемы грузов для нужд ТЭК Ямала.
Цифровизация и автоматизация логистических процессов на Оби
Концепция развития причала предусматривает полную цифровизацию и автоматизацию процессов обработки грузов. Производительность, уверены разработчики стратегии, вырастет в два раза, а трудозатраты снизятся в четыре раза.
При этом автоматизировать можно почти все, например, поступление материально-технических ресурсов через цифровое КПП (с использованием штрихкодов и RFID-меток), входной контроль, разгрузку транспортных средств и вагонов, затарку контейнеров, перемещение грузов и погрузочно-разгрузочные работы. Летом грузы будут доставляться через Обскую и Тазовскую губу и реки Надым, Пур и Таз, а также по Северному морскому пути через Карское море. И тут ключевую роль играет Сабетта.
Потенциал порта Сабетта
Потенциал порта Саббетта оценивается в 28% всех арктических морских перевозок. По предварительным расчетам, на перевалку в морской порт Сабетта по Северному широтному ходу будет поступать более 27,8 млн тонн грузов, при этом провозная способность к порту Сабетта на участке Обская — Бованенково оценивается в шесть — восемь млн тонн в год. Лабытнанги станет важнейшим звеном в этой логистической цепи.
Поддержка малого бизнеса и новые форматы коммерческих площадей в Лабытнанги
Причал ориентирован в основном на нужды крупных компаний нефтегазового комплекса, поэтому городу потребуется решить проблему с нехваткой коммерческих и складских помещений для малого бизнеса. К 2036 году в Лабытнанги планируется создание объектов формата Light Industrial, которые обеспечат сегмент малого и среднего предпринимательства высокотехнологичным пространством.
В таких помещениях можно будет комфортно разместить полный цикл бизнес-процессов: от производства и складирования до офисных и торговых площадей. Арендаторами станут предприниматели, занятые в легкой и пищевой промышленности.
Ранее URA.RU неоднократно рассказывало о потенциальных возможностях «Обского причала», а также об основных резидентах промышленного парка и их инвестициях. Так, директор окружного департамента экономики Валерий Миронов в беседе с корреспондентом агентства отметил, что по логистической значимости Обской причал можно сравнить с такими проектами, как Северный Широтный ход и Северный Широтный ход-2. «Сейчас наиболее перспективные месторождения газа на полуостровах Ямал и Гыдан почти полностью обеспечиваются именно „с воды“. Поэтому вплоть до 2030 года мы прогнозируем серьезное развитие месторождений в этой перспективной зоне», — отметил Миронов.