В одном из южных районов Москвы находится знаковый памятник постконструктивизма СССР. В здании находилась бывшая автобаза Академии наук СССР и ныне оно полностью заброшено и стоит пустым уже несколько лет. Это один из старейших капитальных объектов местного Академгородка, обладающий богатой историей. Естественно, мы не могли пройти мимо и нам удалось обойти охрану и проникнуть на интересный объект. Пришло время поделиться им с вами! Отправляемся внутрь огромного заброшенного здания🔦
Что скрывают стены: 80 лет истории академической автобазы
Здание было построено для обеспечения растущего автопарка Академии наук СССР, переведенной из Ленинграда в Москву в 1934 году . Строительство началось ориентировочно в 1936 году и завершилось к маю 1941 года.
Архитектурно здание решено в стиле постконструктивизма. Главные архитектурные особенности:
- Четырехэтажный корпус паркинга на 300 автомобилей.
- Два цилиндрических объема по торцам, внутри которых находятся пандусы для въезда и выезда машин.
- Классический карниз и крупные эркеры с вертикальным остеклением на главном фасаде.
- За корпусом стоянки располагались ремонтные мастерские с оригинальной крышей-куполом из металлических ферм.
С началом Великой Отечественной войны здание было передано в ведение Наркомата обороны. Здесь ремонтировали военную технику, в то время как научные сотрудники были эвакуированы. После войны автобаза вернулась в систему Академии наук. Количество автомобилей росло, и на территории появились новые корпуса: столовая, актовый зал, диспетчерская служба и технический класс.
В постсоветское время на базе предприятия было создано производственное объединение «Академавтотранс» Управделами РАН. Помимо обслуживания ведомственного транспорта, здесь работали школа вождения, магазин запчастей и автомойка. В 2017 году производственное объединение «Академавтотранс» было официально ликвидировано . После этого помещения сдавались в аренду под автосервисы и использовались как съемочная площадка для кино.
Здание долгое время не имело охранного статуса памятника архитектуры (оно признано лишь "объектом с признаками памятника") . По состоянию на 2025-2026 год, территория обнесена забором. Здание заброшено и готовится к сносу. По планам, на его месте будет построен офисный центр из трех небоскребов
Репортаж из мертвого здания
Не будем долго останавливаться на истории объекта, поскольку мы с вами собрались здесь для другого:) Итак, заходим внутрь. Скорее даже залазим😆. Благо, ночь - наш союзник! Сразу скажу, что объект охраняется и на легкую прогулку рассчитывать не приходилось. Но все таки обходные пути делают свою работу и скоро мы оказываемся внутри.
Первое, что бросается в глаза - чистота здания. Видно, что развандалить объект еще не успели, что не может не радовать! В здании нет электроэнергии, но почему-то работает отопление. В общем - очень даже можно было бы заночевать. Если бы не охрана...
Аккуратно продвигаемся вперед и доходим до "чоповальни". Теперь понятно, почему нас еще не спалили: никого там нет. Судя по всему, охрана находится в отдельной будке. Однако, не теряем бдительность👻
Сейчас мы в бывшем административном корпусе. И с главным он соединен переходом на втором этаже. Здесь раньше располагались в основном учебные классы и технические помещения, канцелярии. Теперь же большая часть вещей уже вывезена или утилизирована, однако "дух места" все еще здесь и различные артефакты прямо намекают на то, чему здесь обучали.
Аккуратно продвигаемся до бывших гаражей. Они конечно, пустые, но масштаб впечатляет. Если верить описанию, здесь могло располагаться до 300 автомобилей. Похоже на правду. Найти бы хоть один .... 😔
... Красивая сохранившаяся мозаика (скорей всего даже со времен СССР) и страшная лампочка из какого-то помещения, похожего на карцер 🔑 ...
Ну и наконец - самое известное помещение этого места. Актовый зал. С неизменным Лениным во главе. Уже 35 лет прошло, но место будто бы застряло в 1970-х... Да уж, ночью тут атмосферно. И конечно, радует, что школьники не добрались сюда. Поэтому координаты я раскрывать, конечно же, не буду!
Кстати, пианино звучит как новенькое)) Я, конечно, не эксперт в этих вопросах, но будто бы на нем спокойно можно играть. Жаль, что никто из нас не умеет. Да и охрана не оценила бы 😅😅
Ну и наконец - технические помещения. Ничего интересного в них мы найти не смогли, поэтому просто предлагаю пробежаться глазами по этим местам. Возможно вы, дорогие читатели, найдете что-то для себя интересное в наших фотографиях. А может кто-то из вас там даже работал?
От какой модели это сиденье? Кто в курсе?
Ну что ж: пора выходить. Напоследок сделаем пару атмосферных фотографий этого мертвого места ночью. И нам пора дальше - на новые объекты!
----- / ----- /----- /----- /----- /----- /----- /----- /----- /----- /----- /----- /-----
Спасибо всем, кто дочитал до конца, буду рад вашим комментариям и лайкам. Кому нравится подобная тематика - ПОДПИСЫВАЕМСЯ НА КАНАЛ. Самое интересное еще впереди!