Председатель правительства России Михаил Мишустин переназначил Олега Белозерова на должность главы РЖД еще на 5 лет. Предыдущее переназначение Белозёрова на эту должность было в 2021 году.
Олег Белозёров родился в 1969 году. Окончил Санкт-Петербургский университет экономики и финансов. После выпуска работал в различных организациях в сфере транспорта и энергетики. В 2004–2009 годах занимал пост руководителя Федерального дорожного агентства. Был замминистра транспорта с 2009 года.
Белозёров возглавляет ОАО «Российские железные дороги» с 20 августа 2015 года (сначала в должности президента, с 2017 года — генеральный директор — председатель правления). За более чем 10 лет под его руководством компания прошла значительную трансформацию: от оптимизации расходов и антикризисных мер до масштабной инфраструктурной модернизации, цифровизации и переориентации логистики на восточное направление.
Белозёров начал с жесткой оптимизации: в первый год сократил расходы на 100 млрд рублей, сменил значительную часть высшего руководства, отказался от государственных субсидий на инфраструктуру и ввел льготы (летний проезд для школьников/студентов, скидки для промышленности). Была проведена реформа структуры (переход от 16 дорог к 6 полигонам), усилена борьба с коррупцией (увольнения и уголовные дела в отношении ряда топ-менеджеров).
При Белозёрове провозная способность Восточного полигона выросла более чем вдвое — с менее 90 млн тонн в год в начале 2010-х до 180 млн тонн в 2024 году (цель к 2035-му — 270 млн тонн). Построено и модернизировано свыше 780 км путей, 537 искусственных сооружений, открыт новый Байкальский тоннель (6,7 км). Модернизированы Транссиб и БАМ, электрифицировано 670 км путей в 2024 году. Запущены Московское центральное кольцо (МЦК, 2016) и Московские центральные диаметры (МЦД).
Обновлено свыше половины парка: закуплено тысячи вагонов (двухэтажные, «Ласточка», «Финист» с отечественным приводом), заменены советские локомотивы на современные серии («Ермак», «Синара» и др.). Введены вагоны для маломобильных пассажиров.
Запущена программа «Цифровая железная дорога» (с 2017-го). Внедрен ИИ в более чем 30 проектах (контроль инфраструктуры, беспилотные поезда на МЦК). Построена одна из крупнейших в мире сетей квантовых коммуникаций (протяженность более 7000 км). Электронные документы обрабатываются миллионами в месяц.
РЖД в числе мировых лидеров по энергоэффективности и безопасности. Снижены выбросы, внедрены солнечные панели, фандоматы, рекультивация земель. Доля электрифицированных путей растет, дизельный парк сокращается.
Компания стала крупным социальным инвестором (корпоративные больницы, поддержка спорта, «Локомотив»).