На аукционной площадке Bring a Trailer появился по-настоящему коллекционный лот — Toyota Celica GT-Four RC (ST185) 1991 года выпуска. Это не просто быстрый японский автомобиль из девяностых, а специальная серия, выпущенная ограниченным тиражом всего в 5000 экземпляров для всего мира (из них лишь 1800 остались в Японии), чтобы сертифицировать модель для участия в Чемпионате мира по ралли (WRC).
Модификация RC (что расшифровывается как Rally Competition) имеет ряд существенных отличий от стандартной версии GT-Four. Самое заметное внешнее изменение — это уникальный капот с дополнительным воздухозаборником для отвода горячего воздуха и круглым отверстием для охлаждения ГРМ, а также измененный передний бампер с увеличенными прорезями для лучшего обдува. Эти детали стали культовыми среди поклонников раллийной эстетики.
Под капотом установлен легендарный 2,0-литровый турбомотор 3S-GTE второго поколения. В спецификации RC он оснащен интеркулером типа «вода-воздух» вместо стандартного воздушного, что обеспечивает более стабильную работу двигателя при высоких нагрузках. Мощность этого силового агрегата составляет 225 л.с., которые передаются на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач и систему постоянного полного привода с вязкостной муфтой блокировки межосевого дифференциала и задним дифференциалом Torsen.
Выставленный на продажу экземпляр окрашен в классический белый цвет и сохранился в превосходном состоянии. Пробег автомобиля составляет около 78 000 километров, что для машины такого возраста и статуса считается очень скромным показателем. Автомобиль сохранил оригинальные трехспицевые колесные диски и заводской интерьер с велюровой отделкой сидений, которая выглядит практически новой.
Техническое состояние лота подтверждено документально. Продавец указывает, что за последние годы было проведено масштабное обслуживание, включающее замену ремня ГРМ, водяного насоса и всех технических жидкостей. Подвеска и тормозная система также были проинспектированы, чтобы будущий владелец мог сразу насладиться управлением этого раллийного болида для дорог общего пользования.
Toyota Celica ST185 является самой успешной раллийной машиной марки — именно на ней Карлос Сайнс, Юха Канккунен и Дидье Ориоль завоевывали чемпионские титулы. Наличие в коллекции версии RC — это вопрос престижа для любого фаната японских спортивных автомобилей. С учетом того, что многие подобные машины в свое время были разбиты в гонках или подверглись жесткому тюнингу, найти стоковый экземпляр в таком сохране — большая удача.
© Wob Cars
Торги обещают быть напряженными, так как интерес к омологационным моделям «золотой эры» ралли растет с каждым годом. Эта Toyota представляет собой идеальное сочетание инженерной мысли тех лет и чистых эмоций от вождения, которые трудно найти в современных цифровых автомобилях.
P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное