Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как в феврале изменилась структура продаж новых грузовиков в ДНР

По данным «Автостат Инфо», рынок Донецкой Народной Республики в начале года остается очень компактным, но при этом крайне показательным по структуре. Если сопоставлять февральский результат с аналогичным периодом 2025 года, видно не просто снижение объема, а резкую смену баланса между марками и моделями. В феврале 2026 года в ДНР было зарегистрировано 37 новых грузовых автомобилей. Это на 12% меньше, чем годом ранее, когда рынок составлял 42 машины, и на 14% ниже январского результата 2026 года, равного 43 единицам. Одновременно доля региона в общероссийском рынке сократилась с 1,3% месяцем ранее до 0,95%. То есть февраль оказался слабее и к прошлому году, и к предыдущему месяцу, а сам регион занял более скромное место в общероссийской картине. За два месяца в республике зарегистрировано 80 новых грузовиков против 48 годом ранее, то есть прирост составил 67%. Основной вклад обеспечили российские марки: их продажи выросли с 41 до 70 единиц, а доля поднялась с 85% до 88%. Иномарки тож

Как в феврале изменилась структура продаж новых грузовиков в ДНР

По данным «Автостат Инфо», рынок Донецкой Народной Республики в начале года остается очень компактным, но при этом крайне показательным по структуре. Если сопоставлять февральский результат с аналогичным периодом 2025 года, видно не просто снижение объема, а резкую смену баланса между марками и моделями.

В феврале 2026 года в ДНР было зарегистрировано 37 новых грузовых автомобилей. Это на 12% меньше, чем годом ранее, когда рынок составлял 42 машины, и на 14% ниже январского результата 2026 года, равного 43 единицам. Одновременно доля региона в общероссийском рынке сократилась с 1,3% месяцем ранее до 0,95%. То есть февраль оказался слабее и к прошлому году, и к предыдущему месяцу, а сам регион занял более скромное место в общероссийской картине.

За два месяца в республике зарегистрировано 80 новых грузовиков против 48 годом ранее, то есть прирост составил 67%. Основной вклад обеспечили российские марки: их продажи выросли с 41 до 70 единиц, а доля поднялась с 85% до 88%. Иномарки тоже прибавили — с 7 до 10 машин, однако их удельный вес, напротив, сократился с 15% до 13%. Получается, февральский спад не отменяет более сильного старта года в целом, но подтверждает, что рынок остается очень волатильным и зависит от нескольких крупных поставок.

Ключевая особенность февраля — почти полная концентрация спроса вокруг российских брендов. На них пришлось 35 из 37 регистраций, или 95% рынка. Лидером стал «КАМАЗ» с 25 машинами и долей 67,6%; год назад у марки было 16 регистраций и 38% рынка. Второе место занял «МАЗ» — 6 единиц, далее «УРАЛ» — 3 ед., SANY — 2 ед. и «ГАЗ» — 1 автомобиль. Самое заметное изменение это снижение продаж у «ГАЗ»: с 20 машин в феврале 2025 года до одной в феврале 2026-го. Именно этот провал во многом и сформировал общее снижение рынка, тогда как «КАМАЗ», «МАЗ» и «УРАЛ», наоборот, усилили присутствие.

На модельном уровне рынок фактически собрался вокруг нескольких позиций. Абсолютным лидером стал «КАМАЗ 65115» колесной формулой 6x4: 20 регистраций против одной годом ранее, а его доля достигла 54,1% февральского объема. Далее идут «МАЗ 6501» 6x4 с 5 машинами, «КАМАЗ Компасс 9» 4x2 и «УРАЛ 5557» 6x6 — по 3 ед., «КАМАЗ 4325»3 4x2. «ГАЗ Gazon Next», напротив, сократил показатели с 8 до 1 единицы. Иными словами, рынок ДНР сейчас держится не на широком ассортименте, а на нескольких точках спроса, прежде всего в линейке «КАМАЗ».

Хроника последних 12 месяцев это подтверждает: рынок живет рывками. После 61 машины в декабре, 67 ед. в октябре и 53 ед. в августе февральские 37 регистраций выглядят умеренно, но не аномально слабо.

Мы в Дзен

Подписаться на канал Ассоциации автобизнеса ДНР