Два года назад Triumph ворвался в сегмент «гражданских спортбайков» с трёхцилиндровой моделью Daytona 660.
К 2026 году британцы подготовили обновление, которое закрывает основные претензии к предыдущей версии. Мотоцикл появится в салонах в апреле 2026 года.
Регулируемая подвеска
Главное техническое новшество — 41-миллиметровая перевёрнутая вилка Showa SFF-BP теперь имеет регулировки сжатия и отбоя.
В прошлой версии отсутствие настроек передка было основным поводом для критики со стороны опытных райдеров.
Теперь подвеску можно «накрутить» под свой вес и агрессивный стиль езды. Задний амортизатор Showa сохранил только регулировку преднатяга.
Квикшифтер больше не опция
Двусторонний квикшифтер, позволяющий щёлкать передачи без сцепления вверх и вниз, стал стандартным оборудованием. Раньше за него приходилось доплачивать отдельно.
В сочетании с шестиступенчатой коробкой это делает эксплуатацию в городе и на треке значительно приятнее.
Смена резины на Metzeler
Triumph отказался от шин Michelin Power 6 в пользу более цепких Metzeler Sportec M9 RR.
Это спортивные покрышки, которые лучше раскрывают потенциал шасси Daytona. Да, их ресурс будет чуть ниже, чем у «Мишлена», но уровень зацепа в поворотах заметно выше. Размеры остались прежними: 120/70 ZR17 спереди и 180/55 ZR17 сзади.
Двигатель и электроника
Силовой агрегат остался без изменений. Это всё тот же тяговитый трёхцилиндровый мотор объёмом 659 куб. см:
- Мощность: 94 л. с. при 11 250 об/мин;
- Крутящий момент: 69 Нм при 8 250 об/мин;
- Особенности: 80% момента доступны уже на низах, что делает байк очень эластичным в реальном дорожном трафике.
Три режима езды (Sport, Road, Rain), трекшн-контроль и отключаемая ABS также входят в стандартное оснащение.
Шасси и тормоза
Стальная трубчатая рама и тормозная система J.Juan с радиальными четырёхпоршневыми суппортами перекочевали с текущего поколения.
Приятный бонус — армированные тормозные шланги в базовой комплектации. Высота по седлу осталась на уровне 810 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров разного роста.
Цена вопроса
Стоимость модели 2026 года выросла всего на 200 долларов (до $9395) по сравнению с предшественником.
За эту небольшую доплату покупатель получает полноценную регулируемую вилку, штатный квикшифтер и более спортивную резину.
Технические характеристики Triumph Daytona 660 2026:
- Двигатель: 659 куб. см, inline-3;
- Мощность: 94 л. с.;
- Вес: 201 кг (снаряжённый);
- Тормоза: J.Juan, диски 310 мм;
- Шины: Metzeler Sportec M9 RR.
Сможет ли Daytona 660 стать лидером класса, потеснив Honda CBR650R и Yamaha R7?