Mazda BT-50: отказ от внедорожной версии
Подразделение Mazda в Австралии заявило, что компания отказалась от идеи создания модифицированного BT-50 — аналога Isuzu D-Max Blade, Nissan Navara Warrior и VW Amarok W-Series.
Причины отказа
По словам управляющего директора Mazda в Австралии Винеша Бхинди, компания «много лет назад» рассматривала возможность сотрудничества с внешней фирмой, такой как Walkinshaw или Premcar, но отказалась от этой идеи.
«Мы пришли к выводу, что, когда вы предлагаете сотрудничество, это сужает выбор для клиента», — сказал Бхинди.
Альтернативный подход
Вместо этого компания сосредоточится на более чем 100 оригинальных аксессуарах для пикапа BT-50, некоторые из которых были объединены для создания второй версии топовой модели BT-50 Thunder.
Отличия от конкурентов
Стоит отметить, что в настоящее время компания Walkinshaw Group дорабатывает Isuzu D-Max на своем заводе в Мельбурне. Версия Blade, ориентированная на бездорожье, имеет ряд отличий от варианта LS-U+, на котором она основана.
- более широкая колея
- увеличенные амортизаторы
- дорожный просвет
- вездеходные шины Goodyear
- 17-дюймовые легкосплавные диски
- защита днища
- точки эвакуации
- боковые подножки
- спортивный обвес
Заключение
Таким образом, Mazda BT-50 не получит внедорожную версию в стиле Isuzu D-Max Blade. Компания решила сосредоточиться на предоставлении клиентам возможности персонализировать свой автомобиль с помощью оригинальных аксессуаров.