Найти в Дзене
Логистика 360

Морские перевозки из Персидского залива подорожали вдвое

Морские перевозки из стран Персидского залива прежними маршрутами в Россию, Юго-Восточную Азию и Европу существенно ограничены. Операторы вынуждены использовать альтернативные морские маршруты через порты Красного моря и мыс Доброй Надежды, сообщил Вадим Филатов, совладелец и заместитель директора ПЭК. С конца февраля 2026 года на направлении введены дополнительные надбавки: $1500-2000 за 20-футовый контейнер, $2000-3000 за 40-футовый и $3000-4000 за рефрижераторный контейнер. Средняя стоимость страхования выросла для всех типов судов. window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 11637420, containerId: 'adfox_176583095941143978', params: { pp: 'hqal', ps: 'kvpa', p2: 'jqfr' } }, ['tablet'], { tabletWidth: 992, phoneWidth: 768, isAutoReloads: true, lazyLoad: true

Морские перевозки из стран Персидского залива прежними маршрутами в Россию, Юго-Восточную Азию и Европу существенно ограничены. Операторы вынуждены использовать альтернативные морские маршруты через порты Красного моря и мыс Доброй Надежды, сообщил Вадим Филатов, совладелец и заместитель директора ПЭК.

С конца февраля 2026 года на направлении введены дополнительные надбавки: $1500-2000 за 20-футовый контейнер, $2000-3000 за 40-футовый и $3000-4000 за рефрижераторный контейнер. Средняя стоимость страхования выросла для всех типов судов.

window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 11637420, containerId: 'adfox_176583095941143978', params: { pp: 'hqal', ps: 'kvpa', p2: 'jqfr' } }, ['tablet'], { tabletWidth: 992, phoneWidth: 768, isAutoReloads: true, lazyLoad: true }) })window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 11637420, containerId: 'adfox_176583086913673978', params: { pp: 'hqaj', ps: 'kvpa', p2: 'jqfp' } }, ['desktop'], { tabletWidth: 992, phoneWidth: 768, isAutoReloads: true, lazyLoad: true }) })window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.adfoxCode.createAdaptive({ ownerId: 11637420, containerId: 'adfox_176583091781883978', params: { pp: 'hqak', ps: 'kvpa', p2: 'jqfq' } }, ['phone'], { tabletWidth: 992, phoneWidth: 768, isAutoReloads: true, lazyLoad: true }) })

Стоимость доставки из Дубая в Москву через порт Новороссийск увеличилась с $7900-8500 до $15000-17000 за контейнер при использовании обходных маршрутов. Морские операторы не гарантируют конкретные сроки доставки – задержки достигают двух-трех недель.

Ограничения по перевозке сырьевых грузов спровоцировали рост цен на нефть. Стоимость барреля Brent с 28 февраля по 12 марта выросла на 39% до $100,22 по данным биржи ICE Futures, что создает дополнительные издержки в транспортном секторе.

По мнению эксперта, переориентация маршрутов стала привычным явлением в глобальной морской логистике. Бизнес адаптировался к оперативной перестройке на альтернативные направления, поэтому глобального разрыва цепей поставок не ожидается.