Транспортно-логистические компании больше не способны компенсировать рост расходов, связанных с государственным регулированием. Участники рынка отмечают, что все новые издержки неизбежно будут включаться в стоимость услуг.
Об этом заявила директор по взаимодействию с органами государственной власти и международными организациями АО «ОТЛК ЕРА» Лариса Коршунова на выставке TransRussia 2026. По ее словам, отрасль подошла к пределу своих возможностей по сдерживанию затрат.
Одним из ключевых факторов роста расходов станет переход на обязательное использование электронных перевозочных документов с 1 сентября 2026 года. Кроме того, дополнительную финансовую нагрузку создает расширение практики пломбирования грузов.
Если 2025 год участники рынка характеризовали как относительно стабильный, без новых санкционных потрясений, то в 2026 году ситуация изменилась. Усиление правового регулирования напрямую отражается на себестоимости логистических услуг.
По оценке экспертов, текущая модель регулирования требует комплексного пересмотра. Без этого сохранить приемлемый уровень маржинальности в отрасли будет крайне сложно. Компании уже практически исчерпали внутренние резервы и не могут дальше компенсировать рост затрат за счет собственной эффективности.
В этих условиях представители рынка предлагают вернуться к принципам «регуляторной гильотины», чтобы пересмотреть действующие нормы и исключить избыточные требования, создающие дополнительную нагрузку без реального эффекта.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | MAX | VK | Дзен | Телеграм
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Платформа для оптовых производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее