После корректировки углов установки колёс поведение тестовой Lada Iskra 2026 заметно улучшилось. Машина наконец стала слушаться руля без лишних усилий. Правда, путь к этому результату оказался не самым простым и обошёлся почти в три тысячи рублей из собственного кармана.
Читать на сайте: Lada Iskra потребовала сход-развал за 3000 рублей уже через 200 км
Сложность возникла ещё на этапе поиска подходящего сервиса. Автомобиль появился в продаже лишь восемь месяцев назад, поэтому многие мастерские попросту не располагают нужными параметрами для регулировки. В нескольких точках баз данных по новой модели не оказалось вовсе. В итоге специалисты ориентировались на данные Весты SW Кросс, и этот подход сработал.
Поводом для обращения в сервис стало неприятное открытие, сделанное ещё при пробеге двести километров. Чтобы ехать прямо, руль приходилось удерживать с небольшим доворотом вправо. Поначалу грешили на колейность дорожного полотна и давление в покрышках, однако проверка показала, что шины накачаны правильно.
Попытка решить вопрос через дилера ни к чему не привела. Сразу три официальных центра дали одинаковый ответ: регулировочные работы гарантия не покрывает. Бесплатное устранение возможно лишь при немедленном возвращении после выезда. К тому же запись растягивалась на неделю вперёд, а сама процедура занимала не менее половины рабочего дня. Из-за плотного рабочего графика автомобиля ждать не стали.
После схода-развала руль занял правильное положение, управляемость улучшилась ощутимо. Тем не менее применённый метод нельзя назвать полностью стандартным, поэтому за износом резины и поведением машины продолжат наблюдать. (фото: Lada)
Популярные статьи:
