Найти в Дзене
Съездить по Глобусу

Путешествия на автодомах - плюсы и минусы.

А у вас есть опыт путешествий автодомами? Я пока ни разу не пробовал, но некоторое время назад довелось пообщаться с любителями этого дела, от чего возник некоторый интерес к теме, захотелось обсудить её. Принцип автодома: «всё своё ношу с собой». Спальное место, миникухня с водой и газом, а то и даже санузел! Вообще, автодома бывают нескольких типов:
1) полноценное автотранспортное средство,
2) прицеп,
3) "пришлёпка" на багажник.
В зависимости от задач каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Например, единый модуль экономичнее, маневреннее, и не требует специальных прав. С другой стороны, если вы на стоянке хотите куда-то быстро сгонять в магазин какой, или радиалочку, то придётся сворачивать всю стоянку и ехать всем скарбом. «Пришлёпка» – самый экономный вариант, но наименее комфортный – по сути тут будет, скорее всего, только спальное место. Мне раньше казалось, что путешествовать по России на автодомах не очень комфортно: это в Европе есть везде кемпинги, инфрастр

А у вас есть опыт путешествий автодомами? Я пока ни разу не пробовал, но некоторое время назад довелось пообщаться с любителями этого дела, от чего возник некоторый интерес к теме, захотелось обсудить её.

Принцип автодома: «всё своё ношу с собой». Спальное место, миникухня с водой и газом, а то и даже санузел! Вообще, автодома бывают нескольких типов:
1) полноценное автотранспортное средство,
2) прицеп,
3) "пришлёпка" на багажник.

-2


В зависимости от задач каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Например, единый модуль экономичнее, маневреннее, и не требует специальных прав. С другой стороны, если вы на стоянке хотите куда-то быстро сгонять в магазин какой, или радиалочку, то придётся сворачивать всю стоянку и ехать всем скарбом. «Пришлёпка» – самый экономный вариант, но наименее комфортный – по сути тут будет, скорее всего, только спальное место.

-3

Мне раньше казалось, что путешествовать по России на автодомах не очень комфортно: это в Европе есть везде кемпинги, инфраструктура, а у нас то нет этого ничего. Оказалось, что 1) таки есть, и становится с каждым годом всё больше, 2) можно прекрасно и без неё прожить – воду можно где угодно заправить, газовые баллоны в специальных магазинах купить, ну только электричество будет своё аккумуляторное.

-4

Так что ездить вполне возможно. Автодом позволяет не привязываться в принципе к каким-либо гостиницам и даёт больше свободы планирования для путешествий по природным местам.

-5

Ну и по словам автокемперов, экономия тоже тут заметная: хоть и бензина эти штуки едят больше простых легковушек, отсутствие отелей в графе «расходы» и возможность самостоятельно готовить эту разницу с лихвой компенсирует. Если у вас удалённая работа, по сути можно вообще жить месяцами в этом автодоме, перемещаясь из города в город, что некоторые кемперы и делают.

-6

Стоят автодома примерно от 600 тысяч (наипростейшие б/ушные) до 3-5 миллионов (комфортные, со всеми удобствами). Помимо удобств, кстати, вы с собой возите весь свой быт, свои вещи и привычное вам их расположение.

-7

Так что я очень проникся этой темой, и, с одной стороны, было бы интересно попробовать как-нибудь так поездить. Но с другой.. Стиль моих поездок, как правило, принципиально иной, и важное место занимает в нём познание местного быта - как живут и ездят люди в посещаемом крае.

-8

А путешествие на автодоме, каким бы комфортным оно не было, очень многого лишает: вы не проедете ни в электричках и автобусах, не поживёте в местных жилищах. Не ощутите, что такое местный душ, туалет и т.д., не попьёте кофе из местных чашечек. По сути, это езда в таком "коконе" со всем своим, с минимальным погружением в локальную среду. Ну, то есть, можно специально где-то прокатиться на локальном транспорте, или сходить в гости, но это уже не совсем то.

-9

Хотя, может, тут я и нагнетаю, и погружение в местную реальность всё равно присутствует. Поделитесь своим опытом, если вы путешествовали или путешествуете в автодоме.

-10