Приветствую, уважаемые автолюбители! Сегодня я хочу поделиться своим опытом замены рулевых наконечников на своем автомобиле. Опишу процесс с одной стороны – другая делается абсолютно идентично.
Начинаю работу с установки автомобиля на домкрат и снятия переднего колеса.
Теперь приступаю к демонтажу старого наконечника. Первым делом вынимаю шплинт, который фиксирует гайку на пальце рулевого наконечника.
С помощью подходящего гаечного ключа аккуратно срываю и откручиваю эту гайку.
Далее, используя специальный съемник, освобождаю палец наконечника из поворотного рычага.
Следующий шаг – откручиваю болт, удерживающий рулевой наконечник на регулировочной шпильке.
Теперь сам наконечник. Демонтирую его, вращая по часовой стрелке, учитывая, что резьба здесь левая. Очень важный момент: при выкручивании обязательно считаю количество оборотов. Это позволит при установке нового наконечника накрутить его на то же число оборотов, максимально сохранив прошлую регулировку.
После замены рулевых наконечников я планирую отправиться в автосервис для регулировки сход-развала. Чтобы облегчить работу специалистам, я решил предварительно разработать и смазать регулировочную шпильку со стороны рулевой тяги. Для снятия шпильки сначала выкручиваю фиксирующий ее болт.
Затем выкручиваю саму шпильку, вращая против часовой стрелки, и, конечно же, снова считаю обороты до полного извлечения.
Обильно смазываю резьбовую часть шпильки графитной смазкой и возвращаю ее на место, вкручивая на то же количество оборотов, что и при демонтаже.
Возвращаю на место контрящий болт и надежно его затягиваю.
Перехожу к установке нового рулевого наконечника. Комплект наконечников фирмы "Sevi" был приобретен мной в автолавке.
Наживляю новый наконечник, вращая его на то же количество оборотов, которое было при снятии старого. Затем наживляю контрящий болт.
Вставляю палец нового наконечника в отверстие поворотного рычага, наживляю и затягиваю гайку. Устанавливаю на место контрящий шплинт и надежно затягиваю фиксирующий болт на наконечнике.
Повторяю все вышеописанные действия с другой стороны автомобиля.
В целом, замена рулевых наконечников прошла успешно. Осталось только доехать до СТО для финальной регулировки.
На этом у меня всё. Спасибо за внимание! Желаю вам легких и успешных ремонтов!