96 подписчиков

CITYMAX 8 и CITYMAX 12 стали победителями премии «За вклад в развитие городской мобильности

23 марта23 мар

1 мин

» В Общественной палате РФ подвели итоги национальной премии «За вклад в развитие городской мобильности». В номинации «Подвижной состав» по итогам народного голосования победил CITYMAX 8, а по решению экспертного жюри лучшим признан CITYMAX 12. Премия отмечает проекты и организации, развивающие пассажирский транспорт и городскую среду. Победителей выбирают в 18 номинациях на основе народного голосования и оценки экспертного жюри. CITYMAX 8 - автобус Павловского автобусного завода вместимостью 32 пассажира для городских и пригородных маршрутов, соответствует программе «Доступная среда». Низкий пол без ступеней, широкая двухстворчатая дверь и посадочные места по ходу движения повышают удобство, а регулируемая задняя пневмоподвеска улучшает плавность хода и позволяет понижать уровень пола на остановках. CITYMAX 12 - низкопольный автобус большого класса Ликинского автобусного завода на модульной архитектуре. В разных конфигурациях он вмещает 95-117 пассажиров при 20-35 сидячих местах. С

CITYMAX 8 и CITYMAX 12 стали победителями премии «За вклад в развитие городской мобильности»

В Общественной палате РФ подвели итоги национальной премии «За вклад в развитие городской мобильности». В номинации «Подвижной состав» по итогам народного голосования победил CITYMAX 8, а по решению экспертного жюри лучшим признан CITYMAX 12.

Премия отмечает проекты и организации, развивающие пассажирский транспорт и городскую среду. Победителей выбирают в 18 номинациях на основе народного голосования и оценки экспертного жюри.

CITYMAX 8 - автобус Павловского автобусного завода вместимостью 32 пассажира для городских и пригородных маршрутов, соответствует программе «Доступная среда». Низкий пол без ступеней, широкая двухстворчатая дверь и посадочные места по ходу движения повышают удобство, а регулируемая задняя пневмоподвеска улучшает плавность хода и позволяет понижать уровень пола на остановках.

CITYMAX 12 - низкопольный автобус большого класса Ликинского автобусного завода на модульной архитектуре. В разных конфигурациях он вмещает 95-117 пассажиров при 20-35 сидячих местах. Среди особенностей - увеличенные дверные проемы и проходы, площадь низкого пола 13,6 м², передняя независимая подвеска и кузов с композитными материалами, устойчивыми к коррозии.

По данным "Автостат Инфо", в России за первые два месяца 2026 года было продано 1046 новых автобусов. Продажи в сегменте упали на 16% относительно прошлогоднего показателя.