Японская компания Denso сообщила о вложении средств в Nextcore Technologies, сокращенно NCT. Речь идет не о разовой финансовой поддержке, а о намерении выстроить совместную работу над моторными сердечниками. В качестве ключевой технологии стороны называют применение железо-аморфных сплавов. Именно они, по мнению инженеров, способны дать преимущество мотор-генераторам нового поколения и повысить их конкурентоспособность на рынке.
Читать на сайте: Denso вложилась в NCT ради мотор-генераторов: ставка на аморфное железо
Стоит отметить, что автопром уже вошел в период, когда курс на углеродную нейтральность диктует свои правила. В средне- и долгосрочной перспективе аналитики ожидают дальнейшего роста доли электрифицированных автомобилей, включая BEV, PHEV и HEV. Соответственно, будет увеличиваться и спрос на более экономичное использование энергии, ведь для покупателя важна не только «зеленая» идея, но и реальная эффективность.
Особая роль здесь отводится мотор-генераторам. Эти узлы напрямую влияют на запас хода и на динамику таких машин, а потому от них требуют большей отдачи, чем еще несколько лет назад. Чтобы соответствовать ожиданиям рынка, разработчикам необходимо снижать потери электроэнергии внутри двигателя, и именно в этом направлении Denso и NCT планируют ускорить прогресс.
Популярные статьи:
Кибербезопасник рассказал о мессенджере imo, который заменил россиянам WhatsApp и Telegram
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку
Инженер объяснил, почему двигатели Hyundai и KIA очень быстро ломаются
Москвич M70 и M90 уже в пути к 60 дилерам: где их сняли на фото
