Автомобилистам с давних времен приходится выбирать между динамикой и экономией. Нажал сильнее на педаль и уже раньше в пункте назначения, но бензин уходит быстрее, а кошелек худеет. В эпоху электрокаров дилемма стала еще острее, ведь реальный запас хода у многих моделей держится в районе 250 миль (402 км), а сверхмощные зарядные станции BYD на 1500 кВт пока остаются лишь на бумаге. Если же по дороге придется остановиться, то к путешествию легко «прилипают» лишние 15–30 минут, и выигрыш по времени может просто исчезнуть.
Читать на сайте: Carwire выяснил, на какой скорости Tesla Model Y проходит 200 миль без подзарядки
Именно поэтому ютубер, ведущий канал Carwire и владеющий Tesla, решил проверить на практике, где проходит оптимальная скорость. Для эксперимента он взял свой Tesla Model Y с одним электромотором и задним приводом и провел несколько заездов по одному и тому же петлевому маршруту длиной 30 миль (примерно 50 км). Дорога проходила по местным многополосным автомагистралям, а скорость он держал фиксированную: 50 миль/ч (81 км/ч), затем 60 (96 км/ч), 70 (113 км/ч) и 80 (129 км/ч). Параллельно он записывал эффективность в Вт·ч на милю.
Далее автор взял полученные цифры и, предполагая полезную емкость батареи 75 кВт·ч, посчитал реалистичный «шоссейный» запас хода, а заодно прикинул, сколько заняла бы поездка на 200 миль (302 км) при каждой скорости. Метод нельзя назвать лабораторным, но сравнение получилось наглядным.
На 50 миль/ч 200 миль заняли бы 4 часа, зато расход оказался образцовым: 224,7 Вт·ч/миля, что дает расчетные 333 мили (536 км) хода. А вот 80 миль/ч сократили время пути до 2 часов 30 минут, то есть почти на 38%, но и запас хода рухнул на те же 38% до 204 миль (328 км) при эффективности 366,2 Вт·ч/миля. Формально 200 миль проехать можно, но без подстраховки в виде зарядки решатся не все.
Как подытожил Carwire, «золотая середина» прячется между 60 и 70 миль/ч. Переход с 50 на 60 экономит около 40 минут, а запас хода снижается не драматично: до 300 миль (483 км), всего на 33 мили (53 км) меньше. При 70 миль/ч выигрывается еще примерно полчаса, эффективность уже заметно хуже, однако расчетные 248 миль все равно позволяют уверенно закрыть 200-мильный маршрут без лишних нервов и без обязательной остановки у зарядки.
Популярные статьи:
Кибербезопасник рассказал о мессенджере imo, который заменил россиянам WhatsApp и Telegram
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку
Инженер объяснил, почему двигатели Hyundai и KIA очень быстро ломаются
Москвич M70 и M90 уже в пути к 60 дилерам: где их сняли на фото
