АвтоВАЗ, похоже, решил побить все рекорды! Не очень понятно, как ребята вообще планируют вести бизнес в дальнейшем, но их «гениальные» маркетинговые ходы в последнее время просто шокируют. Казалось бы, и так уже накопилось много вопросов относительно цены на их автомобили, и особенно – к качеству. И вдруг выясняется, что запас шикарных идей в Тольятти отнюдь не исчерпан, и нам готовят очередное роскошное «предложение, от которого нельзя отказаться».
"Автоваз" рассматривает возможность введения платной подписки на свои автомобили. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе компании.
"Мы просчитываем такой бизнес-кейс", - ответили в компании на вопрос о возможном запуске сервиса. Ранее несколько российских СМИ сообщили, что на дилерской конференции автопроизводителя была представлена презентация с описанием подписки на Lada Vesta. Согласно этим данным, договор аренды заключается на 12 месяцев с возможностью управления автомобилем тремя водителями. Максимальный пробег за год составляет 30 тыс. км. Ежемесячный платеж по подписке, судя по опубликованным материалам, составляет 39 990 рублей, с 20 апреля 2026 года - 43 990 рублей. В стоимость включены ОСАГО и КАСКО, техническое обслуживание, сезонная смена шин, а также спутниковая безопасность.
«Подписка» на «Ладу Весту» – это, конечно, само по себе круто… Мы уже привыкли, что западные производители начинают вводить подписку на некоторые функции своих автомобилей, но чтобы вот так круто и резко – до этого они пока ещё не дошли. И тут надо уточнить несколько моментов.
Итак, цена подписки, фактически – 40 тысяч рублей, а с 20 апреля – 44 тысячи. И при этом автомобиль никогда не будет твоим. А что мы имеем в случае кредитования?
По данным российских банков, даже при нынешней ключевой ставке ЦБ средний размер ежемесячного платежа по автокредиту в России составляет 23 тысячи рублей – то есть почти в 2 раза меньше. При среднем сроке предоставления кредита в 62 месяца (чуть больше 5 лет).
И на выходе ты получаешь свой собственный автомобиль, который стоил тебе в 2 раза меньше.
А в случае так называемой «подписки» ты платишь по 44 тысячи в месяц, и как только перестаёшь – лишаешься машины. И это не говоря о том, кто вообще готов платить 44к за «Весту»?
Короче говоря, вопросов к АвтоВАЗу стало лишь ещё больше. Интересно, смогут ли они вообще на них ответить? Хотя, мы уже слышали известную формулу: смогут – а зачем?..