Пхукетский депутат Sam (Chalermpong Saengdee) высказался с критикой в адрес правительства.
Энергетический кризис обостряется, угрожая стоимости жизни: народу нужны управленцы, а не бесполезные совещания правительства
В данный момент общество крайне скептически относится как к коммуникации, так и к методам управления текущего государственного сектора. Власти продолжают «держать лицо», практически ежедневно заявляя, что топлива достаточно. Вид чиновников, заседающих с важными лицами, внушает лишь отчаяние. Помимо повторения старых фраз и заверений в том, что «никаких теневых схем нет», они еще и перекладывают вину на граждан, заявляя, что граждане сами создали дефицит, поддавшись панике и бросившись заправлять полные баки.
Я считаю итоги таких совещаний верхом бесстыдства. Они настолько оторваны от реальности, что хочется пригласить всех участников - от председателя до рядовых членов комиссии - выйти из своих кабинетов с кондиционерами и разуть глаза на страдания людей. Посмотрите, с какими проблемами сталкиваются те, кто стоит в бесконечных очередях на заправках.
В такой ситуации критически важны честная коммуникация и антикризисное управление, которые не позволят отдельным лицам наживаться на трудностях всей страны.
Правительство должно осознать: что, ситуация затягивается, и необходим запасной план. На данный момент основной маршрут поставок нефти через Ормузский пролив остается закрытым. Через этот путь проходит более 20% мирового трафика нефти, от которого Таиланд зависит на целых 54%. Обстановка не улучшается, а напротив - перерастает в атаки на ключевые энергетические объекты Ближнего Востока, включая удары по Ирану и ответные меры против союзников в Персидском заливе, близких к США.
На фоне затяжного кризиса и всех ваших показательных совещаний самое прискорбное - это отсутствие новых мер, которые могли бы внушить доверие. Одни лишь оправдания. Как после этого народ может не паниковать? До сих пор не решены провалы в распределении топлива: дефицит на заправочных станциях вызван ошибками в логистике, а промышленный сектор несмотря на проблемы продолжает беспрепятственно закупать топливо, предназначенное для населения, чтобы делать запасы и пользоваться госсубсидиями.
Следующий удар, к которому нужно готовиться, - финансовый крах нефтяного фонда. Сейчас его дефицит составляет более 12,6 млрд бат из-за субсидирования дизельного топлива в размере 18 бат за литр. Фонд рискует погрязнуть в долгах, при этом у государства нет плана на случай отмены заморозки цен. Это будет означать двукратный скачок стоимости. Я уверен, этот момент настанет - как иронизируют многие: «Когда цены отпустят в свободное плавание, топливо чудесным образом появится везде, и логистика наладится сама собой».
Подводя итог: правительству пора перестать отрицать серьезность проблемы. Не спешите заявлять об отсутствии «теневых игроков», присмотритесь к своему ближайшему окружению. И назначая ответственных за выход из кризиса, следите за конфликтом интересов. Нужно быть либо глупцом, либо одержимым, чтобы поручать решение проблемы дефицита тем самым торговцам нефтью, которые извлекают из этого выгоду. Даже школьник понимает, что это абсурд.
Это критический вопрос. Если его не решить, пострадает вся логистика (затраты на которую уже выросли на 12%). Цены на товары первой необходимости уже поползли вверх: морепродукты (на 10-15%), свинина (на 10 бат/кг), яйца, пластик и удобрения. Одними лишь мерами по открытию «дешевых магазинов» проблему не скрыть.
Если руководители не будут руководить, а продолжат вести страну от кризиса к катастрофе, берегитесь: вместо криков радости о «богатстве» народ взревет от ярости, потому что терпение на пределе.
—
