По регламенту ТО на данном автомобиле каждые 10000 км или раз в 12 месяцев, что наступит раньше.
ТО-0, это стало так же обязательное обслуживание, в отличие от корейцев, где это приветствовалось. Проходить его нужно после обкатки, на 3000 км или 3 месяца.
Итак, подошло время первого технического осмотра
По привычке с предыдущего авто запрашиваю стоимости ТО и 3х-5ти салонов, потом жду от них улучшенные ими же предложения через несколько дней.
На ТО приехал со списком примерно из 10 вопросов, мол дует только спинка сидений а низ не дует и прочее. На все мне показали что все исправно, просто в китайском авто работает немного иначе нежеле в корейском. В общем я довольный, поехал домой.
Кстати, вот вам фото машинки без значка J8, напомню краска красного цвета вымывается со временем.
Итак, 10 000 км и ТО-1.
Самый большой прайс на ТО-1 мне озвучивали около 26 000, но опять же торговался на 18, а потом в салоне сильно накосячили и скинули ещё 2000₽. Менеджер взял машину в работу без общения со мной, без рассказа мне какие работы будут произведёны и сколько это будет стоить. Он просто узнал что машина в соседнем боксе на дополнительном оборудовании и молча забрал машину в работу, хоть и по записи 🤦🏻. Тут я негодовал сильно, так как в этот раз я приехал со списком работ, в котором мне грубо говоря отказали когда я заехал просто так в салон на диагностику, не хотят они бесплатно делать гарантийные работы не получив хоть копеечку за ТО. К примеру дребезжит дифлектор воздуховода со стороны водителя и только при скорости выше 100км.
Лобовое нужно срочно менять, ведь гарантия год на него. Ещё есть пинки в коробке при движении задом и рывки педали при движении в пробках. Из опасного - страшно ведёт себя автопилот на пустой кольцевой, бросается от линии к линии, как мячик в пинпонге. В итоге поправили пункт 7 моего списка вопросов и перезаписали на день когда будет гарантийный менеджер и программист авто.
Ок, ждёмс, историю дополню.
Ссылка на мой Drive2: