Редко какой автопроизводитель выпускает обновления одно за другим на протяжении нескольких модельных лет подряд. Но Mazda — это не просто автопроизводитель. Это чрезвычайно самосознательный бренд, и страсть, которую они проявляют к своей продукции и общему вниманию к деталям, не осталась незамеченной.
Возьмем машину CX-60 2026 года. Mazda явно прислушалась к своим клиентам, и результат оказался положительным.
Появился новый цвет — Polymetal Gray. Правда тестовый автомобиль был окрашен в цвет Zircon Sand Metallic, который в большинстве случаев представляет собой очень интересный оттенок зеленого. При определенном освещении он выглядит несколько бежевым. Но это скорее светло-зеленый цвет, напоминающий цвет пехотного шлема. В реальности он выглядит иначе, чем на фотографиях.
Что касается комплектации, прошлогодний автомобиль был вариантом Takumi Plus, а этот — новая комплектация Homura Plus с великолепным кожаным салоном Nappa Tan. В нем очень комфортно находиться. Также новинка заключается в том, что в стандартную комплектацию входит система мониторинга водителя, 20-дюймовые колеса, система экстренной помощи водителю и программа SBS для задних/передних пересечений.
Среди других особенностей — опциональные подсвечиваемые пороги, панорамная крыша (хотя это также можно считать деталью интерьера) и черная отделка в тон 20-дюймовым колесам. Отдельного внимания заслуживают адаптивные светодиодные матричные фары, а также бесконтактное открывание багажника.
Помимо кожи Nappa Tan в салоне, в стандартную комплектацию включены Alexa, а также беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. В числе других удобств — два 12-дюймовых дисплея, проекционный дисплей и аудиосистема Bose с 12 динамиками.
В оснащение входят рулевая колонка Homura Plus, беспроводная зарядка для мобильных устройств, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, подсветка салона, а также регулируемая по высоте и углу рулевая колонка с электроприводом. Отдельно стоит отметить широкий спектр активных систем безопасности.
В версии 2026 года улучшена шумоизоляция передних окон — разница небольшая, но ощутимая. Благодаря этому обновленный CX-60 кажется немного более изысканным, чем его аналог 2025 года.
В целом, CX-60 ощущается солидным и премиальным внутри, не говоря уже о чрезвычайном комфорте.
Что касается объема багажника, то при поднятых задних сиденьях он составляет 570 литров), а при сложенных —1726 литров.
CX-60 2025 года достаточно хорош на дороге. Уменьшилась вибрация в рулевой колонке, улучшился общий контроль над кузовом, а также плавность хода. Геометрия подвески подобрана идеально, и результат превосходный.
Инженеры внесли изменения в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая теперь работает менее резко на низких скоростях. Автомобиль плавнее трогается с места, а это именно то, чего вы хотите от внедорожника премиум-класса или почти премиум-класса.
Также улучшена подача мощности, которая раньше иногда казалась немного прерывистой. Силовая установка состоит из того же 2,5-литрового атмосферного четырехцилиндрового двигателя мощностью в 191 лошадей. Кроме того, электродвигатель добавляет еще 175 л. с. В общей сложности вы получаете 323 л.с. (327 л.с.), чему способствует аккумуляторная батарея емкостью 17,8 кВт⋅ч. На прямой CX-60 PHEV разгоняется до 97 км/ч всего за 5,8 секунды.
Что касается цены автомобиль стоит 66 859 евро. Это примерно столько же, сколько вы потратите на новый BMW X3 30e xDrive или даже на совершенно новый BMW iX3, который полностью электрический.