Вчера в моем кошельке наконец-то появилась заветная карточка — водительское удостоверение. После 7 попыток сдачи дико хотелось сразу сесть за руль, "для закрепления базы". Своей машины пока нет, так что путь лежал прямиком в RuStore — скачивать приложения каршерингов.
Признаюсь честно, выбор дался нелегко. Когда открываешь отзывы на популярные сервисы, кажется, что попадаешь в триллер. Например, читаешь про Ситидрайв, а там — парад боли: у Ярослава машины грязные, так что "садиться противно", Игорь ругается на обман с приветственными скидками, а Роман и вовсе не смог зайти в приложение. Больше всего напрягали истории про внезапные штрафы и долги, о которых писал Антон — когда на тебя могут повесить повреждения предыдущего водителя. После такого "прогрева" в комментариях регистрация в сервисах превращается в проверку на стрессоустойчивость.
В итоге я решил начать с Яндекс Драйва. Он показался самым адекватным по интерфейсу и более-менее предсказуемым. Хотя и тут без приключений не обошлось.
Мой план был прост: найти в самом центре Москвы новенький "Москвич" и торжественно проехать на нем свой первый самостоятельный маршрут. Но реальность быстро приземлила. В точке, где стоял заветный кроссовер, интернет просто "умер". Приложение крутит бесконечную загрузку, машина стоит в двух метрах, а открыть её невозможно. В центре сейчас такие "глухие зоны" — обычное дело, так что мой "Москвич" остался недосягаемым. Пришлось бросить эту затею и идти искать место, где связь хоть как-то подавала признаки жизни.
В итоге моим первым "боевым" автомобилем стал Kaiyi E5. И тут отзывы из интернета снова подтвердились: машина снаружи была не мытая, а в салоне меня "встречала" чья-то брошенная пустая бутылка. Но деваться было некуда, ехать-то надо.
Вот что я вынес из этой первой поездки:
- Фотофиксация — это закон. Начитавшись про "присвоение чужих штрафов", я отфотографировал машину со всех сторон. Потраченные пять минут — это страховка от лишней головной боли.
- Цены вполне нормальные. За 44 минуты поездки с меня списали 473 рубля. Помогли скидки: 25% новичку (в первые 14 дней) и еще 10% от самого Драйва. В сумме вышло минус 254 рубля от чека — по нынешним меркам очень гуманно.
- Центр — зона "блэкаута". Теперь я знаю: если нужно гарантированно уехать, лучше бронировать машину там, где стабильно ловит сеть. Пытаться запустить аренду в "мёртвой зоне" интернета — пустая трата времени.
- Состояние машины. Тут реальность совпала с нытьем в комментариях: кузов грязный, в салоне мусор. Приятного мало, но технически седан оказался бодрым, а габариты Kaiyi понятны даже такому новичку, как я.
Несмотря на "интернет-палки в колеса" и не самый чистый салон, первый опыт я считаю успешным. Главное — не верить всему негативу из интернета вслепую, но и не забывать про бдительность.
А какой каршеринг вы считаете самым надежным в плане сервиса? Тоже находили "подарки" от предыдущих водителей в салоне?