Дела с продажами у АвтоВАЗа в 2026 году плохи, но вазовцы при этом не сдаются и надеются на лучшее. Закончился первый квартал 2026 года и можно традиционно подвести первые итоги года. За первые три месяца в России было продано 266 989 новеньких автомобиля, годом ранее за аналогичный период было продано 244 903 автомобиля. А соответственно, в первом квартале 2026 года было продано 22 086 автомобиля больше, чем за аналогичный период прошлого года. Продажи новых автомобилей в первом квартале выросли на 9%, это, конечно, не 100%, но положительная динамика роста есть, а это уже хорошо.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
А как обстоят дела у Лады? А у Лады с продажами в 2026 году дела по-прежнему плохи. Продажи у Лады продолжают падать, за первый квартал 2026 года было продано 63 837 автомобилей марки Лада, а это на 13 441 машину меньше, чем за первый квартал прошлого года, продажи рухнули на 17,4%. А если сравнить с 2024 годом ещё больше, по сравнению с первым кварталом 2024 года, в первом квартале 2026 года было продано на 27 726 Лады меньше.
Снизилась у Лады и доля рынка, если на продажи Лады по итогам первого квартала 2025 года приходилось 31,27% от общих продаж новых машин, то теперь лишь 24,1%. Можно, конечно, сказать, что 24,1% от общих продаж — это весьма неплохо, ну в целом да, неплохо, но против фактов не попрёшь, и факт остаётся фактом: продажи у Лады уверенно продолжают падать, и это продолжается уже не первый год.
В 2025 году продажи падали у большинства автопроизводителей в России, на фоне общего падения продаж, падение продаж Лады особо в глаза не бросались, ну а теперь, когда у основных конкурентов продажи идут в гору, а у Лады падают, выводы можете делать сами, почему так. Ну а моё мнение вы знаете: АвтоВАЗ доигрался с ценами, цены на Лады существенно завышены, а вот качество автомобилей не соответствует заявленным ценам.
Давайте для наглядности посмотрим официальную статистику продаж у основных конкурентов Лады, за первый квартал 2026 года:
- Haval за три месяца продали 35 638 автомобилей, прирост продаж 14,3%, доля рынка у Haval выросла с 12,63% до 13,45%.
- Tenet за три месяца 2026 года продали 27 863 автомобилей, доля рынка у Tenet от общего количества проданных автомобилей 10,52%. Год назад в это время Tenet ещё не продавали, но продавали Chery. Chery по итогам трёх первых месяцев 2025 года продали 25 741. А соответственно, по сравнению с прошлым годом продажи также выросли.
- У Belgee продажи в РФ в 2026 году просто взлетели, продажи у Belgee выросли на 105,3%, за первых три месяца было продано 12 824 автомобиля, на 6 579 больше, чем годом ранее.
Кто-то, конечно, скажет: ну Belgee продали всего 12 824 автомобилей, а Лада 63 827, и Belgee со своими 4,84% от общих продаж новых машин до Лады как до Китая пешком. Вот только в отличие от Лады, которой уже 60 лет, автомобили Belgee выпускают и продают всего 3 года, а соответственно, прирост продаж виден невооружённым взглядом. У Лады целая куча моделей, у Belgee всего четыре автомобиля, а до марта были три. Если взглянуть статистику продаж конкретно по моделям, то можно увидеть, что прямой конкурент Весты кроссовер Belgee X50 уже догоняет Весту.
Продажи у Весты в 2026 году обвалились на 55,7%, если в первом квартале 2025 года было продано 23 327 Весты и на её долю приходилось 9,46% от общих продаж новых машин, то теперь на продажу Весты приходится всего 3,91% от общих продаж новых машин в РФ. В 2026 году было продано на 31 011 Весты меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
У Belgee X50 продажи в 2026 году выросли на 119,7%, и за первые три месяца было продано 7 937 кроссоверов, против 3 613 годом ранее. В 2026 году в марте стартовали продажи ещё Belgee X50+, который также в начальных версиях станет конкурентом Весты, а в скором времени Belgee анонсируют выход Belgee X50+ в версии с атмосферным мотором и АКПП от Belgee S50, который будет стоит в районе 2 млн.руб.
Уверенно обогнал по продажам Весту кроссовер Haval Jolion, продажи у Jolion выросли по сравнению с прошлым годом на 20%, за первый квартал было продано 14 246 автомобилей.
У Haval M6 продажи также идут в гору, и в первом квартале он разошёлся тиражом 6 423 автомобиля.
Кроссоверов Tenet T4 было продано в первом квартале 11 171 экземпляр, а это на 20% больше, чем Chery Tiggo 4 и 4 Pro год назад вместе взятых.
Всё больше автомобилистов вместо Весты и Весты SW Cross отдают предпочтение Tenet T4, Belgee S50, Belgee X50, Haval Jolion, Haval M6 и другим китайцам.
Даже у Solaris, про которые многие говорят, что цены на них завышенные и неконкурентоспособные, продажи идут и в 2026 году, за первые три месяца было продано 5 171 Solaris, рост продаж 28,9%.
Знакомый менеджер в автосалоне Лада рассказал, что в последний год клиентов, недовольных ценами на Лады, стало больше, раньше автомобилисты просто приходили и покупали все автомобили модельной линейки, не задавая лишних вопросов. Теперь сами себя продают лишь Гранта и Нивы, а вот чтобы продать Весту, особенно в дорогих версиях, нужно постараться, и многие автомобилисты, выбирая между Вестой и китайцами, отдают предпочтение китайцам. Ну а чему тут удивляться, самая дорогая Веста уже стоит 2,6 млн.руб. Недавно стартовали продажи Весты Спорт, цена 2,3–2,6 млн.руб., в это же время Belgee запустили продажи кроссовера X50+, цена которого без учёта скидок от 2,32 млн.руб., вот только по комфорту, динамике и управляемости X50+ на голову выше, чем Веста.
Всё больше автомобилистов говорят, что к Ладам у них больше доверия нет и что лучше купить китайца, но только не Ладу, так как качество автомобилей Лада последних лет стало значительно хуже, чем было до 2022 года. Лада Искра, на которую ВАЗ возлагал большие надежды, так и «не заискрила», и продажи у Искры низкие.
Но глава АвтоВАЗа Максим Соколов, как обычно, не теряет оптимизма и надеется, что в скором времени продажи и у Лады пойдут в гору. На Международном транспортно-логистическом форуме вазовцы заявили, что первое полугодие было тяжёлым, как мы и прогнозировали, но второе полугодие должно быть лучше, чем первое, и по итогам года по планам АвтоВАЗа продать больше автомобилей, чем было продано в 2025 году.
В заключение, а с чего продажам у Лады идти в гору? Конкурентов всё больше, а цены снижать и улучшать качество вазовцы не собираются. Если бы не закупки в государственные ведомства и различные коммерческие организации, продажи у Лады были бы ещё ниже. Руководство АвтоВАЗа само виновато, что продажи Лады упали, из-за своей жадности и завышенных цен, снижайте цены и делайте выводы.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно