Поставки авиационного топлива из стран Персидского залива в Европу вскоре прекратятся из-за напряженной ситуации вокруг Ормузского пролива, последний танкер с керосином прибудет в порт Роттердама 9 апреля, пишет итальянская газета Corriere della Sera.
Согласно данным газеты, европейские аэропорты почти наполовину зависят от топлива с нефтеперерабатывающих заводов в зоне Ормузского пролива. Вторая по значимости точка поставок - Индия. Из-за того, что основной удар топливного кризиса пришелся на Юго-Восточную Азию, танкеры перенаправляют на Восток: там бизнес приносит больше прибыли. Европа пытается "занять" топливо у США и Западной Африки, но этого недостаточно, чтобы покрыть дефицит.
"В 2025 году Италия произвела 674 000 баррелей авиационного топлива внутри страны, но потребила почти вдвое больше (1,3 миллиона), таким образом, импортируя половину своих ежедневных потребностей. Польше пришлось закупать почти 97% керосина за рубежом, Греции - 82%, а Испании и Португалии - 70%.", — говорится в материале.
По словам собеседника Corriere della Sera из числа руководителей авиакомпаний, отрасль уже экстренно готовится к дефициту топлива. Без нужного объема керосина невозможно выполнить прежнее число рейсов. Как пояснил топ-менеджер одной из авиакомпаний, если Ормузский пролив будет закрыт весь апрель, сотни самолетов не взлетят, а тысячи рейсов отменят.
Газета отмечает, что Европа сталкивается с нехваткой авиакеросина уже несколько лет, и проблема усугубляется внутренними структурными факторами: закрытием мощностей НПЗ, санкциями против России и экологическими нормами, требующими дорогого биотоплива.
Будьте в курсе событий: Читайте новости на канале ВЕСТИ в MAX