Автор: Георгий Кизельгур
На 9 апреля суд назначил заседание по делу, по результатам которого ООО «ДСК Дортранс» Игоря РАЗНОГО в преддверии дорожно-строительного сезона может лишиться производственных мощностей. Инициатором процесса об обращении взыскания на имущество ООО «ДСК Дортранс» выступили представители налоговой службы. Вполне возможно, бизнес-группа Игоря Разного не сумела перестроиться под новые правила рынка дорожного строительства.
Бизнес на госактивах
Бизнес Игоря Разного был построен на бывших государственных активах. Ранее много лет Игорь Разный в должности директора возглавлял ФГУ «Дорожное эксплуатационное предприятие №86» (ДЭП №86), которое осуществляло деятельность по обслуживанию и эксплуатации участков федеральной трассы М-5. База ФГУ «ДЭП №86» располагалась в г. о. Тольятти, по ул. Телеграфной, 36, в непосредственной близости к М-5. В 2012 г. ФГУ «ДЭП №86» было приватизировано путем акционирования. Игорь Разный принял на себя полномочия генерального директора ОАО «ДЭП №86». В 2014 г. был реализован 100-процентный пакет акций ОАО «ДЭП №86». Предприятие перешло под прямой контроль Игоря Разного и Равзы Шибаевой.
Выписки из ЕГРЮЛ свидетельствуют, что Шибаева была директором и собственником двух организаций с одинаковыми названиями - ООО «Строительно-монтажное управление №1» (СМУ №1) - СМУ №1 (ИНН 6376021732) и СМУ №1 (ИНН 6324048564). Одна из указанных фирм - СМУ №1 (ИНН 6324048564) - была зарегистрирована по одному адресу с ДЭП №86 в Тольятти, по ул. Телеграфной, 36. Причем, согласно данным официального источника, указанная компания СМУ №1 была внесена в ЕГРЮЛ в марте 2014 г., т.е. незадолго до начала приема заявок на участие в аукционе по продаже акций ДЭП №86. Такое совпадение уже способно навести на мысль о том, что некие заинтересованные лица основательно подготовились к процессу продажи государственного имущества (см. «Хронограф» №26 (513) от 1.09.14).
ДЭП №86 на праве собственности принадлежали 7 земельных участков общей площадью около 7 га. Расположены эти земли в Тольятти, с.п. Васильевка м.р. Ставропольский, с. Курумоч Волжского р-на, с. Валы с.п. Жигули Ставропольского р-на. Все эти территории, как и на ул. Телеграфной, 36, были заняты под производственные базы и находились вблизи федеральной трассы М-5. Это и определяло специфику работы ДЭП №86, которое еще с советских времен было задействовано в строительстве и ремонте автомобильных дорог.
Стоит отметить, что оба указанных СМУ №1 существуют до сих пор. СМУ №1 (ИНН 6324048564) зарегистрировано в с. Курумоч Волжского р-на, адрес регистрации СМУ №1 (ИНН 6376021732) совпадает с корпоративным адресом бизнес-группы Игоря Разного - г. о. Самара, 6-я просека, 140. В частности, по этому адресу зарегистрировано ООО «ДСК Дортранс». Учредителем указанных СМУ №1, а также ООО «ДСК Дортранс» является Игорь Разный, о чем в ЕГРЮЛ сделана соответствующая отметка.
Аффилированная группа лиц
ЕГРЮЛ сообщает, что до июня 2025 г. ООО «ДСК Дортранс» именовалось ООО «Автоволгастрой» (АВС). В свою очередь ООО «АВС» выступало правопреемником ООО НПО «Авангард», ООО «Облдорстрой» и ООО «АБЗ №1». ООО НПО «Авангард» (ИНН 6376022366) было зарегистрировано в 2012 г. в Самаре с уставным капиталом 10 тыс. р. Основным видом деятельности общества была записана «подготовка строительной площадки». До ликвидации в 2022 г. директором компании был записан Игорь Разный, учредителем числился Ислям Еникеев. ООО НПО «Авангард» становилось поставщиком услуг в 80 государственных контрактах на сумму 7,28 млрд р.
ООО «Облдорстрой» (ИНН 6319221693) было зарегистрировано в 2017 г. в Самаре с уставным капиталом 10 тыс. р. Генеральным директором был Олег Носков. До марта 2022 г. учредителем ООО «Облдорстрой» числился Игорь Разный. ООО «Облдорстрой» не было столь удачным, как ООО НПО «Авангард». Напрямую с ООО «Облдорстрой» был заключен всего один госконтракт на сумму 268 млн р.
ООО «АБЗ №1» (ИНН 6324050940), так же как и СМУ №1 (ИНН 6324048564), изначально было зарегистрировано в Тольятти на ул. Телеграфной, 36. Период образования ООО «АБЗ №1» тот же - 2014 г., т.е. тот год, когда была проведена продажа имущества бывшего государственного предприятия ДЭП №86. Основной вид деятельности фирмы - производство изделий из асфальта или аналогичных материалов. Учредителем ООО «АБЗ №1» был Игорь Разный, а директором - Александр Матрюхин.
В 2020 г. ООО «АБЗ №1» сменило прописку. Новый адрес регистрации ООО «АБЗ №1» - Тольятти, Приморский б-р, 19. Следует отметить, что ООО «АБЗ №1», будучи самостоятельным юрлицом, демонстрировало неплохую работоспособность. С 2015 г. начался стремительный рост финансовых показателей компании, и к моменту ликвидации фирмы в 2022 г. размер выручки ООО «АБЗ №1» перевалил отметку в 3 млрд р.
Известно, что ООО «АБЗ №1» участвовало в поставке конструкций для строительства обхода Тольятти в составе международного транспортного маршрута «Европа - Западный Китай», а также для реализации другого многомиллиардного проекта - скоростной магистрали М-12 «Москва-Казань». Тогда же у ООО «АБЗ №1» возникли проблемы с таможенными органами (см. «Хронограф» №26 (850) от 5.09.22). Позднее финансовые операции ООО «АБЗ №1», проведенные в 2019-2022 гг., добавили проблем ООО «АВС» как правопреемнику ООО «АБЗ №1». В 2023 г. Межрайонная ИФНС России №2 по Самарской обл. (МИФНС-2) провела выездную проверку ООО «АБЗ №1» за период с 1 января 2019 г. по 30 июня 2022 г. По итогам проверки МИФНС-2 вынесла решение №10-38/6 от
5 октября 2023 г. о привлечении «АБЗ №1» к ответственности. В частности, налоговый орган установил неуплату налога на прибыль организаций в размере 193,23 млн р. и НДС - в размере 200 млн р. Посредством обращения в Управление ФНС России по Самарской обл. АВС удалось отменить доначисление НДС в размере 498,68 тыс. р., налога на прибыль - в размере 7,5 тыс. р. Далее разбирательства перетекли в судебную плоскость.
Претензии АВС к налоговой рассматривал Арбитражный суд Самарской обл. в рамках дела №А55-5862/2024. Суд согласился с доводами МИФНС-2, установившей неправомерное включение налогоплательщиком в состав расходов, уменьшающих доходы от реализации в 2019-2021 гг., документально не подтвержденные расходы по сделкам с рядом контрагентов, отвечающих признакам «транзитных» организаций. Также у суда возражений не вызвало заключение МИФНС-2 о том, что налогоплательщик занизил сумму НДС на основании счетов-фактур, содержащих недостоверные данные по сделкам со спорными контрагентами. «У спорных контрагентов отсутствует имущество, транспортные средства и иные активы, необходимые для реального осуществления финансово-хозяйственной деятельности», - говорится в судебном решении, где на 40 листах раскрываются схемы, примененные «АБЗ №1» для оптимизации налогообложения.
Принципиальность налоговиков
В итоге суд полностью отказал АВС в требованиях. На решение от 22 января 2025 г. по делу №А55-5862/2024 АВС подал апелляционную жалобу. В мае 2025 г. Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд (11ААС) снял с АВС практически все утвержденные судом первой инстанции доначисления, за исключением обязанности доплатить налог на прибыль организаций в размере 15,69 млн р. по взаимоотношениям с ликвидированным в 2020 г. ООО «Балтийская Строительная Компания» (г. Санкт-Петербург) (см. «Хронограф» №20 (969) от 23.06.25).
Представители ФНС России обратились в кассационный суд. Постановлением Арбитражного суда Поволжского округа от 17 декабря 2025 г. постановление 11ААС было отменено, оставлено в силе решение Арбитражного суда Самарской обл. Таким образом, кассационная инстанция признала правомерными выкладки налоговиков с выводами о неуплате ООО «АБЗ №1» налогов на сумму почти 400 млн р. Разумеется, с проекцией всех претензий на ООО «АВС», которое с лета 2025 г. носит название ООО «ДСК Дортранс».
В новом арбитражном деле №А55-7910/2026, стартовавшем 13 марта 2026 г., идет речь о долге ООО «ДСК Дортранс» перед налоговой службой в размере около 49 млн р. ФНС России просит суд обратить в пользу налогового органа «взыскание на имущество, заложенное ООО «ДСК Дортранс» ИНН 6324056090 по постановлению о наложении ареста на имущество налогоплательщика (плательщика сбора, плательщика страховых взносов, налогового агента) от 16 декабря 2025 г.».
В августе 2025 г. ФНС России официально комментировала процедуру залога имущества за долги по налогам: «В ситуации, когда уплата налогов становится сложной задачей, государство предоставляет возможность использовать залог имущества в качестве гарантии исполнения налоговых обязательств. Залог имущества - это способ обеспечения уплаты налогов, при котором налогоплательщик передает налоговому органу право залога на свое имущество (например, недвижимость, автомобиль, ценные бумаги). Этот механизм позволяет получить отсрочку или рассрочку платежей, избежав немедленного ареста счетов и имущества».
В этом же пресс-релизе налоговики поясняют: «Налоговый орган и налогоплательщик заключают договор, в котором указывается, какое имущество закладывается, его оценочная стоимость и сумма налоговой задолженности, которую этот налог обеспечивает. В случае если налогоплательщик не исполняет свои обязательства, налоговый орган вправе реализовать заложенное имущество через суд, чтобы покрыть долг». Похоже, именно такой процесс в настоящее время можно наблюдать в рамках дела №А55-7910/2026.
ФНС намеревается обратить в свою пользу 9 объектов, в т.ч. 3 шаровые мельницы, установку для производства ПБВ (полимерный битум) CHALLENGER-S SUPERIOR, установку по производству бетона ELKOMIX и другие машины. Судя по всему, ООО «ДСК Дортранс» может лишиться необходимых производственных мощностей в период, когда они наиболее востребованы. У дорожников начинается страда. ООО «ДСК Трансстрой», бенефициаром которого считают депутата Самарской губернской думы Андрея Мурзова (см. «Хронограф» №37 (986) от 1.12.25), ООО «Мостовик» и ООО «Автодоринжиниринг» Дениса Кравчука (см. «Хронограф» №3 (992) от 2.02.26) наращивают портфели госзаказов. Игорь Разный со своей бизнес-группой, похоже, мог выпасть из пула фаворитов получателей госконтрактов.
