Контрафакт давно не выглядит как «криво сделано». Сейчас подделка — это коробка, голограмма и даже QR-код. Отличить с первого взгляда всё сложнее. Но есть категории, которые подделывают чаще всего. Масляные, воздушные, салонные. Причина простая — дешёвые в производстве и всегда в спросе. Разница внутри — колоссальная: вместо нормальной бумаги может быть почти картон. "Снаружи фильтр, внутри — компромисс" Один из самых массовых рынков подделок. Фрикционный слой делают из дешёвых смесей — в итоге износ быстрее в 1,5–2 раза, а иногда страдают и диски. "Тормоза экономии не прощают" Подделывают популярные бренды. Снаружи — один в один, внутри — другой металл и ресурс в разы ниже. "Свеча может выглядеть как оригинал, а работать как лотерея" Канистры копируют идеально. А внутри может быть что угодно — от дешёвой базы до смеси с отработкой. "Если масло дешевле рынка — это не акция, это эксперимент" Часто подделывают комплекты ГРМ. Экономия на материале — и ресурс падает кратно. "Ремень не пред