В Новосибирской области стартовала активная фаза устранения дорожных дефектов на ключевых магистралях, не дожидаясь официального открытия ремонтного сезона. Благодаря досрочному запуску асфальтобетонных заводов, дорожные службы уже восстановили более тысячи квадратных метров полотна на самых загруженных направлениях, используя долговечные горячие смеси.
Работы по восстановлению проезжей части начались 26 марта. В приоритетном порядке дефекты устраняют на участках с максимально интенсивным движением: федеральных трассах «Сибирь», «Иртыш» и «Чуйский тракт», Северном обходе Новосибирска, а также на выездных магистралях в сторону аэропорта Толмачево, Колывани и Томска. Высокая скорость работ обеспечивается ранним запуском производственных мощностей — асфальтобетонные установки вышли на проектную производительность более 970 тонн смеси в час на несколько недель раньше привычных сроков.
Для ликвидации ям и трещин дорожники используют горячие асфальтобетонные смеси. В отличие от временных зимних мер, такой метод гарантирует прочное сцепление с существующим покрытием и эффективно предотвращает дальнейшее разрушение дороги в период активного паводка. Специалисты подчеркивают, что использование горячего асфальта позволяет сохранить целостность трасс до проведения плановых масштабных работ.
«Прошедшая зима выдалась действительно непредсказуемой: температурные скачки и частые оттепели серьезно отразились на состоянии дорог. Ямочный ремонт сейчас имеет первостепенное значение — это вопрос безопасности и комфорта водителей. Мы одни из первых в регионе запустили заводы, чтобы оперативно привести в порядок наиболее проблемные участки», — отметил генеральный директор АО «Новосибирскавтодор» Дмитрий Кекулиди.
В настоящее время дорожные службы совместно с администрациями районов ведут ежедневный мониторинг состояния полотна для оперативного выявления новых дефектов. Подобный подход позволяет минимизировать риски возникновения аварийных ситуаций на федеральных и региональных трассах в самый сложный весенний период.