Швейцария вводит транзитный налог: иностранцы заплатят за проезд без ночёвки. Как новая система за 110 млн франков разгрузит дороги и что говорят эксперты?
Швейцария всерьёз взялась за иностранных автомобилистов, которые используют швейцарские дороги просто как удобный коридор, не оставляя в стране ни франка, кроме платы за виньетку.
Идея сенатора Марко Кьезы наконец-то обрела реальные очертания: парламент дал «зелёный свет» введению специального транзитного налога, и теперь министру транспорта Альберту Рёсти предстоит превратить эту дерзкую задумку в рабочий закон. Логика здесь железная: если вы проскакиваете страну насквозь меньше чем за 12 часов, создавая пробки в альпийских долинах и нагружая инфраструктуру, то извольте доплатить за это удовольствие.
Как метко подметил национальный советник Симон Штадлер, главная цель тут даже не в деньгах, а в регулировании безумного трафика, ведь 90% заторов на маршрутах север-юг приходятся на период от Пасхи до осенних каникул, когда 87% машин – это просто отпускники. Экономисты уже потирают руки, подсчитывая потенциальную прибыль: при средней ставке в 21 шв.фр. за проезд казна может пополниться на 110 млн шв. фр., которые пойдут прямиком в фонд дорог FORTA.
Интересно, что тариф не будет фиксированным – цена может взлетать в пиковые часы и дни, чтобы буквально «отпугнуть» лишние машины от Сен-Готарда в самые загруженные периоды.
Система контроля обещает быть технологичной: на границе будут фиксировать номера, и если авто покидает Швейцарию слишком быстро, счёт выставится автоматически, в то время как те, кто решит заночевать в местном отеле и поддержать наш туризм, от налога освобождаются.
Однако не всё так гладко, и споры кипят нешуточные. Сам Федеральный совет изначально был против, указывая на технический кошмар с мелкими пограничными переходами и юридические нестыковки. Политический эксперт и государственный советник Карло Соммаруга предостерегает, что реализация может столкнуться с жёстким сопротивлением на международном уровне и потребовать изменения конституции. «Мы должны быть уверены, что не нарушаем соглашения с ЕС и не создаем дискриминацию», – делятся опасениями в юридических кругах Берна.
Тем не менее, маховик запущен, и хотя до реальных шлагбаумов с терминалами оплаты ещё далеко, направление выбрано чётко: швейцарские Альпы больше не будут бесплатным аттракционом для транзитных туристов.//sa
(ар)
Теги:
новости швейцарии экономика политика транспорт автомобили налог