Предполагаемое состояние Льюиса Хэмилтона на 2026 год составляет от 450 миллионов до 500 миллионов долларов. Эта цифра отражает зарплаты за 19 сезонов в Формуле 1, контракт с Ferrari, по сообщениям, до 100 миллионов долларов в год, рекламные сделки примерно на 30 миллионов долларов ежегодно и растущий портфель бизнес‑проектов под брендом Lewis Hamilton Ventures. Хэмилтон — самый высокооплачиваемый гонщик в истории Формулы 1.
Зарплата и контракт с Ferrari
Переход в 2025 году и условия оплаты
Хэмилтон перешёл в Ferrari по многолетнему контракту, который начал действовать в 2025 году, завершив 12‑сезонное сотрудничество с Mercedes, за время которого он выиграл шесть из семи своих титулов чемпиона мира. Контракт рассчитан как минимум на два года (2025 и 2026), с опцией продления на третий сезон в 2027 году.
Данные о зарплате разнятся в зависимости от источника, но чаще всего встречается следующая структура: базовая зарплата Хэмилтона составляет примерно 50–60 миллионов долларов в год, а с учётом бонусов за результаты и прав на использование образа общий годовой пакет приближается к 100 миллионам долларов. В эту сумму входят доходы от личных спонсорских контрактов, связанных с гоночной деятельностью, а не только прямые выплаты от Ferrari. Для сравнения: последний контракт Хэмилтона с Mercedes предусматривал базовую зарплату около 45 миллионов долларов в год.
Соглашение с Ferrari также включает положения о благотворительном фонде Хэмилтона Mission 44. По сообщениям, 25 % некоторых компонентов зарплаты направляются на эту инициативу, цель которой — улучшить доступ к образованию и трудоустройству для молодёжи из недостаточно представленных групп населения. Контракт также связан с совместным инвестиционным фондом через материнскую компанию Ferrari — Exor, стоимость которого, по сообщениям, составляет 272 миллиона долларов.
Сравнение с зарплатами других гонщиков Формулы 1
Контракт Хэмилтона с Ferrari делает его самым высокооплачиваемым гонщиком на стартовой решётке 2026 года. Контракт Макса Ферстаппена с Red Bull, подписанный в 2022 году и действующий до 2028 года, оценивается примерно в 55 миллионов долларов в год до начисления бонусов. Ландо Норрис, Шарль Леклер и Карлос Сайнс зарабатывают от 20 до 35 миллионов долларов. Общий компенсационный пакет Хэмилтона, включая личных спонсоров, примерно вдвое превышает доход следующего по уровню высокооплачиваемого гонщика только от гоночных доходов.
Доходы за карьеру в Формуле 1
19 сезонов зарплат
Хэмилтон дебютировал в Формуле 1 с McLaren в 2007 году по контракту, который, по сообщениям, составлял 3 миллиона долларов в год. Его зарплата стабильно росла в первые сезоны, когда он боролся за титул чемпиона, и к моменту ухода из McLaren в конце 2012 года достигла примерно 15 миллионов долларов в год.
Переход в Mercedes в 2013 году сопровождался значительным повышением зарплаты. Первые контракты с Mercedes предусматривали примерно 20 миллионов долларов в год, что увеличилось по мере того, как Хэмилтон стал доминирующей силой в турбогибридную эру спорта. К 2020 году его годовая зарплата достигла примерно 40 миллионов долларов, а в рамках продления контракта на 2023–2024 годы выросла до 45 миллионов долларов. За всё время работы в Mercedes (2013–2024) Хэмилтон, по оценкам, заработал от 350 до 400 миллионов долларов только в виде зарплаты и бонусов от команды.
С учётом лет в McLaren (2007–2012) общий доход за карьеру от зарплат команд Формулы 1 оценивается примерно в 430–470 миллионов долларов до уплаты налогов. Эти цифры не включают доходы от личных рекламных контрактов, которые сопутствовали всей его карьере.
Спонсоры и рекламные контракты
Текущие партнёрства с брендами
В 2025–2026 годах портфель рекламных контрактов Хэмилтона включает соглашения с Puma (подписано в 2017 году), Tommy Hilfiger (многолетнее партнёрство с 2018 года), IWC (люксовый швейцарский производитель часов), Lululemon (глобальный амбассадор мужской одежды), Dior, Monster Energy, Bell Helmets, Sony, HP и Perplexity (платформа поиска на базе ИИ, подписана в 2025 году).
Совокупная стоимость этих сделок оценивается в 25–30 миллионов долларов в год. Сделка с Lululemon, анонсированная в 2024 году, стала первым случаем, когда канадский бренд спортивной одежды сотрудничал с гонщиком Формулы 1. Сделка с Perplexity, подписанная в середине 2025 года, добавила партнёра из технологического сектора в список, который ранее был ориентирован на моду, люксовые товары и потребительские бренды.
Стратегия рекламных контрактов
Хэмилтон избирательно подходит к партнёрству с брендами по сравнению со многими спортсменами аналогичного уровня доходов. Он отказывался от сделок, которые противоречат его публичным позициям по вопросам устойчивого развития и социальной справедливости. Несколько его партнёрств, включая Tommy Hilfiger и Puma, предусматривают совместные линейки продуктов, а не просто размещение логотипа. Его личный бренд выходит далеко за пределы автоспорта — в моду, музыку и социальную активность, что расширяет источники рекламного дохода, недоступные большинству гонщиков.
Бизнес‑проекты и инвестиции
Lewis Hamilton Ventures
В 2025 году Хэмилтон переименовал свои внегоночные бизнес‑операции из Project 44 в Lewis Hamilton Ventures, объединив инвестиции, партнёрства и коммерческую деятельность под единой корпоративной идентичностью. Портфель включает активные инвестиции в сферы еды, моды, кино, спиртных напитков и профессионального спорта.
Almave — безалкогольный напиток на основе голубой агавы, дистиллированный в Мексике, — один из самых заметных потребительских брендов Хэмилтона. Инвестором выступает Pernod Ricard, одна из крупнейших в мире компаний по производству спиртных напитков. Бренд позиционирует себя на растущем рынке безалкогольных напитков, который Хэмилтон публично поддерживает как часть своего подхода к здоровью и благополучию.
Dawn Apollo Films, основанная в октябре 2022 года, — кинопроизводственная компания Хэмилтона. Её первый крупный проект — фильм о Формуле 1 2025 года с Брэдом Питтом в главной роли, который Хэмилтон сопродюсировал вместе с Джерри Брукхаймером. Фильм заработал более 633 миллионов долларов в мировом прокате и стал самым кассовым фильмом об автоспорте. Сиквел был одобрен в феврале 2026 года.
Хэмилтон также владеет миноритарной долей во франшизе NFL Denver Broncos, приобретённой в составе группы владельцев Walton‑Penner за 4,65 миллиарда долларов в 2022 году. Его интересы в сфере моды включают линию одежды Plus 44 и долю в журнале W Magazine.
Neat Burger: неудача
Не все проекты Хэмилтона оказались успешными. Neat Burger — сеть ресторанов быстрого питания на растительной основе, которую он запустил в 2019 году вместе с Леонардо Ди Каприо, — закрыла все свои заведения в Великобритании после сообщения об убытках примерно в 10,6 миллиона долларов. Бренд быстро расширялся, но не смог выдержать конкуренции на рынке. Закрытие стало одним из немногих публичных финансовых неудач в бизнес‑карьере Хэмилтона.
Состояние в контексте
Оценочное состояние Хэмилтона в 450–500 миллионов долларов ставит его в ряд самых богатых действующих спортсменов в любом виде спорта. В Формуле 1 только Михаэль Шумахер (состояние его семьи оценивается в 600–800 миллионов долларов, хотя точные цифры публично не подтверждены) накопил больше богатства за карьеру в этом виде спорта. Сочетание самого длительного периода высоких зарплат в истории Формулы 1, диверсифицированного портфеля рекламных контрактов и активной инвестиционной стратегии позволило Хэмилтону создать финансовое положение, значительно превышающее то, что могла бы обеспечить только зарплата за гонки. Его контракт с Ferrari, действующий как минимум до 2026 года с опцией на 2027 год, добавит к этой сумме ещё до того, как он в конечном итоге покинет стартовую решётку.
Источник: f1chronicle.com
👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!